Franco Blitz

Salut a tous

Besoin d'un conseil.

J'aimerais faire décalaminé mon opel monza mais sans avoir a démonté le moteur. ( Pas le temps, pas les connaissance nécessaire et pas d'endroit ou le faire )

J'ai donc fait une recherche sur le net et je suis tomber sur se type de procédé :

https://youtu.be/FXRPI5hyU5M

Chez moi, on propose le DKBOOST.

Quelqu'un a déjà tenté l’expérience ? le procédé vous parais saint pour nos voitures ?

Bonjour,
Décalaminer une Monza, j'en vois pas l'intérêt?
C'est pas une mobylette 2 temps!
Les avantages seraient trop faibles par rapport aux inconvénients, surtout pour un usage routier.

Decalaminer c'est enlever la calamine, c'est utile quelque soit l'engin. Sur une auto vieillissante ca fera du bien mais ca peut aussi reveler des fuites. Enfin le risque est faible et qui ne tente rien n'a rien

J'ai jeté un oeil au procedé Dkboost, il est moins complet que celui de wheeler dealer car il consiste a envoyer de l'hydrogene dans l'admission d'air. Là ou l'autre procedé nettoye la rampe d'injection, les injecteurs, les chambres de combustion et l'echappement le Dkboost nettoyera seulement les chambres et l'echappement.

Si tu ne trouves rien de mieux c'est deja ca

la calamine favorise le cliquetis car elle isole un peu thermiquement la zone calaminée, cela crée des points chauds dans la culasse, ce qui favorise un départ de fronts de flamme indésirables. Phénomène accentué par le fait que, beaucoup de calamine augmente en plus le RV.

Un ami garagiste propose ce service...j'ai testé sur mes véhicules (diesel) et le résultat est là,on remarque une amélioration "légère" lors de l'utilisation.

vous voulez un moyen simple, rapide et gratuit ?

l'eau !!!!

C'est pas tres pratique de faire boire de l'eau au moteur

Mais si on oui, le mélange hydrogene et oxygene est celui qu'on retrouve dans l'eau.

SleeperStyle a écrit : ↑mer. 02 nov., 2016 21:59C'est pas tres pratique de faire boire de l'eau au moteur

Mais si on oui, le mélange hydrogene et oxygene est celui qu'on retrouve dans l'eau.

si c'est meme tres tres simple

tu fais bouillir une casserole de flotte, pendant ce temps tu fais chauffer ton moteur
tu mets la casserole le plus proche possible du carbu/admission/papillons sans le filtre !
tu mets un tuyau dans l'eau et dans l'admission et gaz en grand.

ATTENZIONE !!!! a ne pas faire sur un moteur cacatalisé !!!!

Ouais... pourquoi pas

Ca me fait penser au gars qui ajoutent un injecteur d'eau pour baisser la conso, rouler plus propre tout en augmentant les perf. Ca marche super bien, faut juste pas se tromper dans les quantités.

Perso, tant que ça marche, je ne touche à rien. Le mieux est l’ennemi du bien...