Franco Blitz

Bonsoir,

Une GT de 1972 avec des vitres de custodes fixes, c'est normal ?

https://www.classicdriver.com/en/car/opel/gt/1972/298986

D'après moi c'est une GT/J(unior)

Les pare-chocs de la GTJ n'étaient pas noir mat ?

riton a écrit : ↑sam. 19 nov., 2016 17:07Les pare-chocs de la GTJ n'étaient pas noir mat ?

Pour moi s’arrêter à se détaille ,ont voient bien aussi que le compartiment moteur est pas de la même couleur => pour moi c'est du bricolage camouflage où autre .

Pas vraiment besoin d’être super spécialiste pour se rendre compte que cette voiture est pas d'origine
Sa me parais évidant ?

Sur ton cite il y en 2 photos (une avec par_choc noir à l'arrière et l'autre chromé à l'avant )?
du coup pour jugé ?

Bien sûr qu'elle n'est pas d'origine, mais repeindre une caisse et y monter un Weber c'est une chose. Rouler avec la CG d'une autre bagnole, même si tu as peu de risques de te faire choper, personnellement, en tant qu'acheteur, ça serait rédhibitoire.

Ah . OK

Excuse moi alors
Moi c'était juste pour la comparaison entre la photo numéro 1 et la 5 (pour la couleur du par-choc)

Après je sais pas ? c'est vrai ils ont 2 ou 3 et jaune en + . Mais sa serait gonflé qu'ils face un truc comme ça ?

Il me semble, mais je dois vérifier? qu'un n° de châssis commençant par 79 est une GTJ?

Bon, c'est pour le fun et manière de discuter, hein ? On ne va pas l'acheter.

Perso, je suis pas fan des anti-brouillard ajoutés/remplacés à l'avant.
Le masquage pour la peinture n'a pas été bien fait, ça fait cochon dans le compartiment moteur.

Vous n'avez pas remarqué, ma femme oui, les photos 4 et 7, censées montrer la même chose (l'intérieur), les sièges ne sont pas les mêmes

Moi c'est surtout la frappe à froid qui a été ressoudée en mode "porc"...