Franco Blitz

Bonjour à tous

Après 1 mois d’arrêt impossible de faire démarrer une manta B CC gte
Il y a de l’étincelle à la bougie
l'essence arrive bien sur la rampe d'injection

malheureusement rien ne se passe
les bougies restent sèche

Seulement le volet du débit mettre d'air qui claque dès que je tourne la clé pour démarrer
je n'ai jamais rencontré ce problème

Donnez moi votre avis

Merci d'avance

A+JPH

Ces sont des indices utiles

-L'étincelle est là, donc pas la peine de voir l'allumage.
-L'essence est à la rampe des injecteurs, donc la pompe fonctionne.
-Le volet du débitmètre tapes donc le moteur aspire bien et le manchon entre le débitmètre et le corps papillon est étanche.
-Les bougies restent sèche, donc il se noie pas.

Mais il ne démarre pas !
On dirait que l'essence ne rentre pas dans les chambres de combustion, mais pourquoi ?

Ici quelques possibilités en ordre de difficulté de vérification:
-As tu vérifié toutes les prises ? aussi la grande sur le calculateur (c'est souvent un problème).
-Débranches la multi-prise du contacteur de papillon.
-Démontes un plateau d'injecteurs (3 et 4) poses le sur un bout de sopalin et regardes si les injecteurs crachent.

A plus!

Même probleme sur la mienne un petit coup de star pilot direct dans l'admission et ça démarre nickel, si ça marche pas alors oui tu démontes

Problème résolu

Fils de bougie inversé 1 et 4

Merci pour votre aide

Euh, où vous cachez-vous, ta Manta et toi? J'écume les rassos du coin depuis des années, du 1er janvier au 31 décembre, et je ne vous ai jamais croisés!

Je ne me cache pas regarde mon avatar 78630
je n'ai plus d'opel ancienne seulement une corsa c gsi de 2003
ma derniere opel ancienne c'était une Manta Rallye A6 de 1971
que j'ai vendue en 2007.
je fréquente les RDV voitures anciennes
pour les plus célèbres REIMS de temps en temps et ROUEN tous les ans.