Disques ventilés sur Kadett C Rallye
Bonsoir,
Il y a peu de temps, j'ai racheté un lot de pièces Opel dont 2 moyeux de roues et des étriers avant neuf, j'ai usiné des entretoises semblables à celles que l'on trouve à vendre (chez Risse par exemple...) pour y installer des disques ventilés.
Lors d'un essai de montage, je me rend compte que les moyeux du lot de pièces ont 11mm de déport extérieurs en plus par rapport à ceux d'origine sur ma Kadett (et de ma Manta après vérification.
Je ne veux pas que le roues sortent plus, donc si possible conserver les moyeux d'origine...
Quelqu'un a-t-il déjà fait ce montage ?
Quel modèle de disque faut-il monter pour être en adéquation avec le moyeux et la pince élargie pour disques ventilés ?
Amicales salutations à tous
Il y a peu de temps, j'ai racheté un lot de pièces Opel dont 2 moyeux de roues et des étriers avant neuf, j'ai usiné des entretoises semblables à celles que l'on trouve à vendre (chez Risse par exemple...) pour y installer des disques ventilés.
Lors d'un essai de montage, je me rend compte que les moyeux du lot de pièces ont 11mm de déport extérieurs en plus par rapport à ceux d'origine sur ma Kadett (et de ma Manta après vérification.
Je ne veux pas que le roues sortent plus, donc si possible conserver les moyeux d'origine...
Quelqu'un a-t-il déjà fait ce montage ?
Quel modèle de disque faut-il monter pour être en adéquation avec le moyeux et la pince élargie pour disques ventilés ?
Amicales salutations à tous
Lenteur = précision, précision = vitesse !
Les disques provenant d une traction iraient peut être ? (Astra,Vectra. ..)
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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- SleeperStyle
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Si je comprends bien de quoi tu parles, ceux qui vont avec et sont vendus a coté des entretoises d'étriers, les disques de rekord 22E. Les mémes que ceux d'origines (12,7mm pleins) mais en 22/23mm ventilés.
https://www.bps-racing.com/pieces-auto/frei...246-e23-av.html
http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop...n/Bremsscheiben
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Dernière modification par SleeperStyle le lun. 23 janv., 2017 23:01, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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stivix a écrit : ↑mar. 24 janv., 2017 05:20Donc avec mes pinces élargies et mes moyeux d'origine de Kadett C Rallye, je peux monter des disques de Rekord E 2.2 et le tour est joué ?
oui tout a fait....il faudra peut etre juste que tu retouches le diamètre du moyeu afin qu'il ne touche pas l'etrier.
par contre si tu veux monter tes moyeux déportés il te faudra les disques là:
http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop...ype=1&referid=4
Dernière modification par Fred_54 le mar. 24 janv., 2017 06:46, modifié 1 fois.
Au fait,tu pourrais me dire combien qu'elle est l épaisseur de ces petites entretoises que tu as monté sur tes étriers ? Stp
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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MANTAO a écrit : ↑mar. 24 janv., 2017 22:36Au fait,tu pourrais me dire combien qu'elle est l épaisseur de ces petites entretoises que tu as monté sur tes étriers ? Stp
Les cales que l'on trouve sur le marché, mesurent 9,2 mm d'épaisseur.
Celles que j'ai fabriqué font 10mm...
Pourquoi n'ai-je pas utilisé mes cales déjà existante me dira-tu ?
Mes étriers neuf, je les ai cacheté chez un fournisseur de pièces auto. hors, l'entre-axe de la nouvelle fonderie change avec celui d'époque (au niveau des vis d'assemblage des 2 demi-pinces)
Voila la pièce à l'état "Brute", j'ai ensuite dessiné le pourtour une fois en place sur la pince et enlevé l'excédant !
Lenteur = précision, précision = vitesse !
C'est ce qu'il me faudrait pour passer ma Commo en disque ventilés 271mm (ceux de Monza)
Et pour les joints?
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