Franco Blitz

Je viens de brancher un Tripmaster, mais mon compteur de vitesse est faux suite au changement de la boite, par une qui tire plus court.

juste 30Kmh, par rapport au GPS.

La question porte sur le Trip, cela va t'il influencer, ou comme il faut le calibrer pour chaque épreuve, cela n'a pas d'importance? (c'est bien sure une sonde en sortie de boite.)

Autre question existentialiste: comme le compteur est optimiste de 30 kmh, cela veut dire que je fait au compteur 30 km de plus par heure?
C'est à dire qu'au bout de 100k parcouru, j'ai 130 km de plus si je roule à 100?

Que ton compteur soit faux n'a aucune incidence sur ton Trip. Comme tu l'as dis, celui-ci sera à étalonner pour coîncider avec celui de référence dans tes roadbooks.
C'est la distance parcourue qui importe et c'est la seule valeur commune aux 2 appareils (le tien et celui du redacteur du roadbook). l'autre variable (nombre de tours pour parcourir cette distance) n'a pas d'autre importance que sa prise compte pour l'étalonnage...

Ok.
Merci à toi.
Je vais le tester le 13 et 14 mai au Rallye Dijon Côte d'Or.

Tu as le vrai Tripmaster mécanique d'Halda, ou un truc électronique ?

Non un truc électronique.
Mais comme dans les années 80, nous sommes au début de ce type d'appareil, ce n'est pas trop anachronique.



Et comme mon équipier et moi débutons, j'ai voulu un appareil simple et compréhensible pour les deux primaires que nous sommes.

Déjà, j'ai pas compris comment il fallait l'étalonner.
Donc essaiS et testS à venir.

J'ai eu le même. Bon appareil, ce n'est pas très compliqué mais assez fastidieux. Il te faudra aussi un cadenseur...
Je ne sais pas combien il t'a couté mais pour env. 500€ tu as chez chronopist un appareil higth tech aussi facile à utiliser qu'une calculette...

370€ avec la sonde.
J'ai été tenté par le cadenseur, mais j'ai pas compris le rôle.

Chez GT2i ils propose celui-ci, mais il n'est pas compatible avec le miens.


Et vu le prix, 389€

Eric M a écrit : ↑sam. 22 avr., 2017 10:41J'ai eu le même. Bon appareil, ce n'est pas très compliqué mais assez fastidieux. Il te faudra aussi un cadenseur...
Je ne sais pas combien il t'a couté mais pour env. 500€ tu as chez chronopist un appareil higth tech aussi facile à utiliser qu'une calculette...

Très bon choix et très efficace

SHADOWTOO a écrit : ↑sam. 22 avr., 2017 13:24370€ avec la sonde.
J'ai été tenté par le cadenseur, mais j'ai pas compris le rôle.

Chez GT2i ils propose celui-ci, mais il n'est pas compatible avec le miens.


Et vu le prix, 389€Â 

Le cadenseur t'indiquera la moyenne à suivre en fonction de la moyenne demandée (tu peux même avoir differentes moyennes par ES), tu dois caler le cadenseur en fonction du trip.

Le cadenseur est toujours juste tu dois simplement t'aligner en fonction de lui si tu es en retard ou en avance.

Merci Fred, c'est notre premier rallye. On verra si ça se passe bien, et si ça vaut la peine d'investir.
J'ai été sur le site, il sont moins cher en Angleterre, mais tout en Grand Breton.

En direct, le modèle avec cadenseur en plus, est au prix de celui que j'ai eu avec 15% de remise.
Mais je n'est pas la possibilité de rajouter le cadenseur, car c'est un autre modèle.

SHADOWTOO a écrit : ↑sam. 22 avr., 2017 17:36Merci Fred, c'est notre premier rallye. On verra si ça se passe bien, et si ça vaut la peine d'investir.
J'ai été sur le site, il sont moins cher en Angleterre, mais tout en Grand Breton.

En direct, le modèle avec cadenseur en plus, est au prix de celui que j'ai eu avec 15% de remise.
Mais je n'est pas la possibilité de rajouter le cadenseur, car c'est un autre modèle. 

Essayes de trouver qq'un qui te prête un cadenseur, si j'en avais un je te l'aurais prêté, sinon ça va être compliqué sauf si tu as des tables de moyennes.
Quoi que il doit y avoir des cadenseurs pour téléphone mais je sais pas si c'est accepté en fonction des épreuves