Franco Blitz

Slt
J ai demonte la boite de la kadet pour changer les joints spi
Mais j'ai du mal a remettre les pieces dans l'ordre pour le remontage
Au niveau de la fourche de l'embrayage

Le joint spi je sais Mais le problems c'est les 2 autres bidule
Un truc avec une gorge et un especially de tube

Je pensai qu'un des trucs rentre dans l,autre et que la gorge sert pour la fourchette Mai's je trouve qu'il y a beau coup de jeu

s'il y a beaucoup de jeu entre ta butée et ton guide, le guide est mort
Après, il y a jeu et jeu

Tu dis que c'est d'une boîte Kadett, une boîte Kadett OHV ?

zf

donc
sur la photo
j'ai bien la butée à dte et le guide à g
mais l'encoche sue le guide elle sert à quoi?

C'est bien ce que je me disais

Ici quelques photos du manuel de ZF, peut-être ça peut t'aider.

L'encoche sur le guide; je me souviens de cet encoche chez les boîtes OHV, on dirait que ça servait à éviter que le guide puisse tourner.
Chez les boîtes OHV on mettait le joint spy dans le guide, mettait le guide à sa place et sécurisait le guide avec un grand circlips.
Chez les ZF le guide est tenu par le couvercle nr. 203 sur le plan.

oui, la photo que tu nous montre est du OHV, une boite pour 1000, 1100 et 1200.
Rien à voir avec ZF