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Publié : dim. 14 mai, 2017 14:40
par Salusse
J'ai l'impression que mes amortisseurs (achetés d'occasion l'an passé) n'ont pas aimé l'inactivité de l'hiver.
Savez-vous où l'on peut se procurer des amortisseurs mais aussi des ressorts, pour Commodore B ?
Par exemple, est-ce que quelqu'un roule avec des Spax réglables ? Et des Koni ?
Et peut-on encore trouver des ressorts neufs ?
Publié : dim. 14 mai, 2017 17:04
par Fred_54
Perso je te conseille chez Stac...comme d'habitude

Tu demandes Fred.
Publié : lun. 15 mai, 2017 08:41
par wim bos
Publié : mar. 16 mai, 2017 08:46
par Deuche78
Fichtre...
Quand même, et avec une bonne remise...
J'espère que ça n'a pas tant augmenté pour les Ascona !?!
Publié : mar. 16 mai, 2017 13:24
par Salusse
Avant et arrière, c'est bien. Plusieurs sites ne proposent que des avant...
Dans les 700 Euros quand même !
Publié : mar. 16 mai, 2017 13:27
par Salusse
Fred_54 a écrit : ↑dim. 14 mai, 2017 17:04Perso je te conseille chez Stac...comme d'habitude
Tu demandes Fred.
Il y a longtemps, j'avais fait un essai chez eux. Mais malgré mes demandes, ils m'avaient fait des "bouts de bois"... En fait, ils ne m'avaient pas écouté, ils avaient fait ce qui se faisait à l'époque.
J'aime que les suspensions travaillent. Je vais quand même les contacter avant de me décider.
Publié : mar. 16 mai, 2017 14:04
par wim bos
Tu as raison, une suspension doit travailler, si-non on ne profite pas des variations de géométrie.
Il faut penser aux petites Fiat Abarth de fin des années '60, une roue avant 30 cms. du sol.
Publié : mar. 16 mai, 2017 16:48
par Fred_54
Salusse a écrit : ↑mar. 16 mai, 2017 13:27Il y a longtemps, j'avais fait un essai chez eux. Mais malgré mes demandes, ils m'avaient fait des "bouts de bois"... En fait, ils ne m'avaient pas écouté, ils avaient fait ce qui se faisait à l'époque.
J'aime que les suspensions travaillent. Je vais quand même les contacter avant de me décider.
C'est vrai qu'il y à longtemps c'était le cas. le top serait que tu ailles là bas avec ta voiture, comme ça tu aurais vraiment du top.