Franco Blitz

Voilà, au remontage de ma voiture il y a maintenant plus d'un an, j'ai probablement échangé le passage de certains câbles dans la cloison entre l'habitacle et le compartiment moteur.

Par exemple pour le câble de compteur de vitesse, j'ai très peu de longueur derrière le tableau de bord et à chaque montage c'est toujours la galère.





Idem pour le câble d'embraye "posé" sur la colonne de direction...je ne suis pas sûr que ce soit bien là qu'il doit passer.



merci pour vos lumières

Tu as fais passer les câbles aux bons endroits, finalement on peut pas se tromper parce que les passe câble sont resté aux câbles et ils sont fait chacun pour un certain diamètre de trou.
Le câble compteur d'une Kadett C était toujours assez court, si-non il risque de faire sortir l'ensemble compteur de son logement dans le tableau de bord.
Le câble d'embrayage n'est pas bien posé, il doit passer entre le maître cylindre et la sous-aile et rester éloigné de l'arbre de direction.

Je relance le sujet avec des photos plus précises

A l'origine à quoi servent ces trous ?

A quoi sert ce trou (1) ?


A quoi sert ce trou (2) ?


A quoi sert ce trou (3) ?



Et ça, je suis quasi sûr que ça vient de la kadett au moment du démontage, mais impossible de savoir où ça ce monte.

1 câble Chauffage
2 câble Starter
3 câble Capot

le cable d'embrayage est maintenu par un crochet attaché à une des vis de fixation du carter d'huile

tonton dudule a écrit : ↑mar. 03 oct., 2017 05:561 câble Chauffage
2 câble Starter
3 câble Capot     

D'après moi ces bouchons de la 4ème photo sont de caches de tête de vis de .......... ?
Regardes les étriers de frein.

Le 3 je dirais aussi pour le câble d'ouverture du capot.

Ca ressemble aux caches de certains écrous de roues.