Franco Blitz

avez vous des conseils ou des précautions à prendre, pour sortir la boite de ma manta A par en dessous, sans sortir le moteur bien sur ?

merci d'avance, j'ai un peu la flemme d'attaquer ce boulot, vos conseils seront précieux pour me motiver

Ben rien de spécial, démonter l’arbre, le câble d’embrayage et de compteur, débrancher le contacteur de marche arrière et écosser le tour de boîte et le support de boîte

Je rajoute,

Enlever le radiateur et diviser un peu les supports moteur, sortir le levier de vitesse pour plus de confort
Ne pas oublié de faire la vidange aussi.

Citation Enlever le radiateur et diviser un peu les supports moteur

on ne peut incliner que de quelques degrés car l'arrière de la culasse est très près de la cloison et je n'ai pas l'impression que la poulie risque de toucher le radiateur..
mais étant averti, je vais y regarder à deux fois

Le radiateur peut rester ou il est.
Par contre débranches le tuyau d'échappement du collecteur.
Enlèves les 2 vis du haut pour la fixation cloche d'embrayage - moteur avant de basculer le moteur et boîte.

OK Wim j'ai vu les 2 vis qu'il faut enlever avant d’incliner

Bien, mais n'inclines pas trop, il faut que l'arbre primaire puisse sortir du roulement pilote et le disque d'embrayage, après c'est bon.

j'ai enlevé toutes les vis, mais je ne peux pas assez dégager l'arbre primaire car la cloche d'embrayage touche dans le tunnel du coté gauche, je peux à peine reculer de 2 à 3 cm ?

je vais voir en inclinant moins

C'est bien ça, le support de la boîte doit être juste "décollé" de la carrosserie.

Sur mon asco b ca va plus vite de défaire la cloche de la boite...