Franco Blitz

Bonjour, si vous avez des informations sur les lotus omega EN FRANCE ou pays francophone ... et leur propriétaires
Je commence un recensement... ( les 6 premières en france)
Merci pour vos futures pistes

Je connais déjà les
66
424
575
644
719
930

Je sais qu’il y en a une qui traine du côté d’Alès dans le Gard , mais je ne connais ni le proprio ni le numéro ,la prochaine fois que j’irais au circuit j’essaierais de me rencarder

Sinon, la 457 est à vendre, au Portugal..

https://www.classicdriver.com/en/car/opel/omega/1992/468807

Et une autre, dont le numéro n'est pas précisé, en Suisse...

https://www.classicdriver.com/en/car/opel/omega/1992/510697

Vous avez regardé ici ? http://www.lotus-carlton.co.uk/

Il y en a une dans le bas-rhin près de Strasbourg
Par contre je n'ai pas son numéro

Le concessionnaire de Bordeaux en a eu 3 : une volée finie épave, l'autre a brulé et la 3ème, je ne sais pas où elle est aujourd’hui. Elle a trainé plus de 20 ans derrière la concession avec d'autres "belles" autos à pourrir.

Les Opel Omega / Vauxhall Carlton Lotus étaient numéroté de 0001 à 0950 après il y a une lettre qui indique le marché pour lequel la voiture était construite.

A = Autriche
B = Belgique
C = la Suisse
D = Allemagne
E = l'Espagne
F = la France
G = Grand Bretagne
R = l'Italie
S = Singapour

source: http://www.lotus-carlton.co.uk/general/cha...chassis_nos.htm

On peut retrouver la date de fabrication du moteur dans le nr. moteur.

La dernière groupe de 6 caractères commence avec une lettre qui indique l'année de construction.

L = 1990, M = 1991, N = 1992, P = 1993

Le mois de production est indiqué le 2ème caractère.

1 = Janvier / 9 = Septembre A = Octobre, B = Novembre, C = Décembre.

source: http://www.lotus-carlton.co.uk/general/eng.../engine_nos.htm

Merci à tous.
Les françaises en priorité !!!
Ouvrez vos yeux et vos oreilles ....

hugla a écrit : ↑dim. 11 mars, 2018 17:32Merci à tous.
Les françaises en priorité !!!
Ouvrez vos yeux et vos oreilles ....

Il faudrait d'abord savoir combien ont été destinées aux pays francophones.

Retrancher à ce nombre celles qui sont mortes, tordues ou qu'on a laissées pourrir en attendant que la cote explose, et surtout, combien sont retournées de l'autre côté du Rhin...

Et surtout combien sont rentrés en France en provenance d’un autre pays !

Les 2 miennes étaient initialement allemandes mais achetés en Belgique et Hollande !