Franco Blitz

Bonjour à tous
J'ai un p'tit problème sur ma city le voyant batterie ne s'allume plus et mon alternateur ne charge pas quelqu'un a une idée??
pour les infos

Pour qu'un alternateur peut charger il lui faut un peu d'électricité qui vient du neiman, traverse le témoin de charge et va à l'alternateur.

Si l'ampoule est grillée ou le fil à l'alternateur est débranché, le témoin ne s'allumera pas et l'alternateur ne chargera pas.

J'ai changé toute les ampoules du tableau de bord elles ont toute fonctionnes jusqu'à samedi et maintenant plus rien sur le témoin batterie.

Vérifie le régulateur à l'arrière de l'alternateur...

Bonjour Mantao j'ai regardé ce matin c'est un alternateur Delco Remy avec le régulateur intégré, par contre j'ai mis à charger ma batterie hier soir et ce matin elle a eue du mal à démarrer. Bon ça n'explique pas le manque de tension à la sortie de l'alternateur mais ...

Je viens de vérifier mon ampoule du tableau de bord et elle est bonne je ne comprends pas pourquoi elle ne s'allume pas car j'ai le fil Bleu+liseret Blanc= Capteur de Charge Alternateur (voyant tableau de bord) avec un +12 v quand je mets le contact.

Et si tu débranches le fil de l'alternateur, combien de volt mesures tu à ce fil ?

aucune idée j'ai démonté l'alternateur puis ouvert pour voir si je pouvais trouver un régulateur, le problème ça va être de remonter compliqué pour les charbons !!

Non, rien est plus simple que ça.

Là, ou les charbons se trouvent est un petit trou (diam. 2? MM) dans le "couvercle", tu pousses les charbons contre leurs ressorts et tu passes un fil de fer dans le petit trou pour bloquer les charbons, tu montes le "couvercle" et après tu retires le fil de fer.

Tu peux aussi débrancher le fil bleu/blanc de l'alternateur et le mettre a la masse . Si le voyant s'allume c'est que le régulateur est HS, s'il reste éteint c'est ton fil qui est coupé .