Franco Blitz

hello ,
Bon voilà que parfois j'ai des idées ! j'entends de plus en plus parler de voitures anciennes volées , alors pourquoi pas ajoutter une difficultée aux voleurs : un robinet qui coupe l'arrivée d'essence comme sur la mobylette que j'avais quand j' etais ado .
Un petit robinet placé à un endroit discret qu'on peut ouvrir ou fermer . super facile à installer .

Mais voila mes doutes : il va forcément arriver un moment où on va oublier d'ouvrir le robinet ,dans ce cas n'est -ce pas risqué pour le moteur ? La pompe à essence va morfler ? les cames de l'allumeur ? pire ?

Et aussi le débit du robinet sera-il suffisant car c'est prévu pour les motos et cyclomoteurs .

votre avis ?

hello moi j'ai mis des interrupteur qui mette la bibine a la masse donc démarrage impossible ça ma sauvé ma kdtc rallye il y a quelque années tu peut pas l'oublier

ça me fait penser qu'il y a une trentaine d'années, une alarme (Pantherchoc) électrocutait l’éventuel voleur mais elle a été retiré de la vente par la suite.....

En tous cas les petites choses simples comme Pascal peuvent retarder les "indélicats" sinon après reste le Dog Allemand

Citation [...] sinon après reste le Dog Allemand
Ouai, mais il parait que ça abime les sièges

salut , je fais deja tout ça , et je retire le doigt de delco également .

a une époque j'avais meme détourné un fil et au lieu de démarrer le gars klaxonait .....

je l 'ai retiré car ça peut énerver le voleur et qu'il casse des trucs pour se venger a défaut de voler la voiture .

Mais ce robinet ? débit suffisant ? ça risque pas d'abimer la voiture si on démarre quand il est fermé surtout au niveau de la pompe à essence ?

Citation Mais ce robinet ? débit suffisant ? ça risque pas d'abimer la voiture si on démarre quand il est fermé surtout au niveau de la pompe à essence ?

il suffit que tu prennes un robinet dont la section de passage soit la même que celle du tuyau d'essence; diamètre intérieur de 8mm minimum.

la pompe possède un clapet de décharge; lorsque la pression augmente en sortie, le clapet s'ouvre et recycle l'essence refoulée vers l'aspiration, elle fonctionne alors en circuit fermé. Mais faut quand même pas la laisser longtemps comme cela, car elle est alors en pression maxi et le moteur va chauffer car il n'est plus refroidi par la circulation d'essence.

mais pourquoi ne pas mettre une coupure sur l'alim électrique de la pompe ? dans ce cas la voiture démarre puis s'arrête quelques mètres après, le mec se trouve au milieu de la route avec un moteur qui ne démarre plus....

mantaluke a écrit : ↑mar. 29 mai, 2018 12:19
mais pourquoi ne pas mettre une coupure sur l'alim électrique de la pompe ? dans ce cas la voiture démarre puis s'arrête quelques mètres après, le mec se trouve au milieu de la route avec un moteur qui ne démarre plus....

parce qu'il y a des pompes mécaniques sur nos bousins ?

en effet si c'est une pompe méca ça ne le fera pas

Ou alors un robinet 3 voies après la pompe, qui dévie le carburant vers le réservoir.
Robinet 3 voies