Franco Blitz

Hello.
Confinement oblige, j'ai avancé un petit peu sur ce break.
Je me suis appliqué à faire démarrer le moteur.
Et j'avais besoin de le sortir de sa tanière pour faire de la place, pour sortir deux mangeoires de la grange et les transformer en jardinière dans la cour.
Images





après un lavage sommaire

Histoire d'enlever les toiles d'araignées et les poussières

Surpris de voir un allumage Delco-Rémy sur un CIH

Doigt d'allumeur cassé

Le tuyau d'arrivée d'essence étant débranché du carburateur, pas facile de démarrer le moteur !!!
Avant cela, j'avais quand même essayé de le démarrer.
3/4 coups de pédale qui me paraît dure (la pédale).
Je passe au compartiment moteur et je m'aperçois que le silent bloc du support de la tringlerie d'accélération coté carbu, est cassée, décollée.
Caoutchouc vieux, cela ne m'étonnes pas.
Par contre, la tringlerie est tordue, ça, ça m'inquiète un peu plus.
Et je me rends compte que le volet du premier corps est grippé.
C'est pourquoi elle démarrait au ralenti sans prendre ses tours après avoir branché un tuyau avec un entonnoir fixé au capot ouvert pour alimenter en essence le carburateur.
Donc démontage dudit carbu.

Tout beau tout propre

Le démarrage, ça claque fort mais ça tourne bien pour un moteur qui n'a pas tourné depuis X années

C'est un moulin en échange standard en fait ?

Oui, il a une plaque moteur rivetée.
Je mettrais une photo de cette plaque.

Je trouve les vis des papillons un peu bizarre, sont elles bien sécurisées ?

top !

wim bos a écrit : ↑lun. 11 mai, 2020 12:49Je trouve les vis des papillons un peu bizarre, sont elles bien sécurisées ?

Wim, j'ai posé des vis ressemblant aux vis d'origine et je les ai martelées derrière sur un support pour ne pas déformer l'axe.
Donc pas de risque de voir la ou les vis tomber dans le moteur !

D'accord, il sera dommage que le moteur avale une vis !

J'ai vu que tu as un filtre à air avec des éléments changeables, c'est très bien mais rare.