Remplacement weber 40 dfo rekord sprint

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 17 oct., 2018 06:03

Non, la Sprint avait le moteur H ou HL. (Hoch Leistung) à poussoirs mécaniques.

Le moteur SH ('S' Hydraulique) est sortie avec la Rekord D.

Max17 · Message par **Max17** » mer. 17 oct., 2018 06:45

Je regarderais ce week mais je suis presque sûr d’avoir vu SH .. bizarre j’aurais penser que certain modèle avais était équipé de ce moteur

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 17 oct., 2018 07:03

Il y a la possibilité qu'on a changé le moteur.

Tu devrais voir le type de la culasse, c'est frappé au dessus la deuxième bougie et si la culasse a les 2 vis supplémentaires, c'est visible sans démontage du cache culbuteur.

Max17 · Message par **Max17** » mer. 17 oct., 2018 07:43

D’accord est as tu un livre sur les carburateur ? Pour les réglages et synchronisation et ou puis je trouver l’instrument pour

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 17 oct., 2018 08:56

J'ai bien la documentation pour l'inspection et réglage / synchronisation de ces carburateurs mais en allemand !

Pour la synchronisation il faut un compte tours finement gradué et un 'synchro-test'

L'appareil qu'Opel préconisait.
https://www.ebay.de/itm/Einstellgerat-Synch...bwxCJ:rk:2:pf:0

En principe ça va aussi avec ça, mais il faut un 'chapeau' pour mettre sur le haut du carburateur.
https://www.ebay.de/itm/Vergasertester-Sync...UtR4:rk:10:pf:0

Max17 · Message par **Max17** » mer. 17 oct., 2018 09:39

C’est a dire un chapeau ? À quel niveau ?
Et il faut un compte tout en plus de l’appreil ? Je le branche ou ?
Quelles sont les differente vis de réglage

Mycroft · Message par **Mycroft** » mer. 17 oct., 2018 21:02

Salut pour le compte tour il te faut simplement un + un - et reprendre l'indication 'flèche' de ton compte tour sur le fil vers de la bobinne

Tu peux aussi, si tu en as une ainsi, te servir de ta lampe stroboscopique en mode compte tour

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 18 oct., 2018 05:35

Max17 a écrit : ↑mer. 17 oct., 2018 09:39C’est a dire un chapeau ? À quel niveau ?
Et il faut un compte tout en plus de l’appreil ? Je le branche ou ?
Quelles sont les differente vis de réglage

Avec chapeau je veux dire la pièce qui fait partie de l’appareille pour la synchronisation et qui vient dessus le carburateur finalement un genre adaptateur.
Chez l'appareil que j'ai montré c'est une plaque en mousse.

Je pense que ça sera bien pour toi et la discussion que tu te procures d'abord les carburateurs.

Max17 · Message par **Max17** » lun. 22 oct., 2018 17:26

Dac alors je revient vers toi quand j’aurais reçu les carbus merci de ton aide wim

Max17 · Message par **Max17** » mar. 30 oct., 2018 21:57

Du coup j’ai reçu les carbus

upload images
J’attend d’avoir le collecteur et je monte le tout