Franco Blitz

Bonjour, je voudrais refaire les joints de mon maître cylindr, quand je regarde sur internet j’en trouve des kits joints de plusieurs dimensions (17,19,20mm) ce sont les dimensions de quoi ? Et sinon quel diamètre est monter sur les rekord sprint ?
Merci d’avance

Les diamètres peuvent varier, normalement c'est marqué dans la fonderie sur les 'flancs' du cylindre.

Bah j’ai pas vraiment trouvé sur les’ flancs.. c’est un maître cylindre ate c’est le diamètre du piston pour les joints ?

Tu as normalement un gros chiffre dans la fonderie extérieure du cylindre et je pense que ce devrait-être 20

Si tu ne roules pas avec la voiture rien est plus sure de démonter le maître cylindre et de mesurer le diamètre, je pense que c'est ça ce que tu as besoin.

https://www.ebay.de/itm/Reparatursatz-Haupt...aO2Oe:rk:2:pf:0

Bonjour, toujours le problème avec le maître cylindre je ne vois rien écrit dessus pour le diametre j, j’ai acheter un kit et il ne va pas du tout dessus ...

Une seule solution, enlèves le maître cylindre de la voiture, repousses la protection et mesurer.

Salut bon j’ai finalement changé le’ maître cylindre car c’était pas un ATE mais un HEM ...
maintenant je me demande si quand je freine c’est normal que j’entende un pschiit sous le maître cylindre coter master vac ? D’ailleurs il y as un petit trou donc je m’en demande si c’est normal

Un maître cylindre ATe me semble normal, je n'ai jamais entendu d'un HEM....

Ce pssscht doit venir de l'air qui rentre dans le mastervac.
Est ce que le régime moteur change (légèrement) si tu tiens la pédale enfoncée ?

Non sa ne change pas de regule sa doit être normal par contre quand je purge l’arrière il y a des Bulles qui remonte dans le bocal c’est du à quoi ?