Franco Blitz

Il semblerait que dans les autos anciennes
surtout celle qui ont des bagues en bronze,qu il ne faut surtout pas mettre
une huile genre 75w90
mais une huile de ricin,l exemple le plus connu,peugeot avec sa 203et403...
et chez nous/moi en l occurence pour l olympia? bagues en bronze ou pas ?
merci

Le bronze peut très être lubrifié avec une huile 80W90, il suffit de penser aux fourches d'une boîte ZF et les différentes pièces en bronze dans une boîte GM4.

Le fait que les ponts des anciennes Peugeot étaient lubrifiés vient de leur construction, ce n'est pas un couple conique mais une vis sans fin.

okkkkkkkkkkkkkkkk !!!
tu pense donc qu une simple huile de boite facon norauto fonctionnera
ou vaut mieux que je trouve une marque de vielle huile?
idem comme disait mantaluke pour le moteur,sae 30..
moi la 20w50 me fait peur,car il faut du non detergent et minerale..
je dois m informer pour savoir qui vend ces marques

Pour le moteur une huile SAE 30 ou même SAE 40 avec vidange et graissage chaque 1500KM, heureusement que ton moteur n'a pas un filtre à huile

Pour le pont une EP90.

ui pas de filtre a huile....fou hein.....merci pour les ninpho les infos
je dois chercher a present ou trouver ca,parce que le
net ca fait des colis un peu lourd!!!!!

wim bos a écrit : ↑mer. 19 déc., 2018 14:17Pour le moteur une huile SAE 30 ou même SAE 40 avec vidange et graissage chaque 1500KM, heureusement que ton moteur n'a pas un filtre à huile 

Pour le pont une EP90.

Wim bos .....
J'ai achetÄ— un revue technique pour l Olympia
Je n ai trouvÄ— qu' une de 53 ( la même que moi esthétiquement a 90% )
et un de 57 (Olympia record carrée donc)

le rta 53 ne parle pas d huile...
Celui de 57 parle de sae20 uniquement
Et toi tu m a suggerÄ— sae20 Ou sae40....
???

Je fais quoi?.jatends réponse avant achat....
Merci

Une huile basique, SAE 30 ou SAE 40 si disponible !
Mais pas une huile multigrade "moderne" ou "compétition".