Franco Blitz

Bonjour à tous,
J’aimerais monté un allumage électronique de ce type la : https://www.classicautoelec.com/fr/kit-allu...ue-opel-gt.html

Est ce que je doit changer la bobine ou je peux garder celle d’origine ??

Merci d’avance

j'ai acheté ce type d'allumage pour monter sur mon break Rekord C 1900.
S'il se monte bien en place de l'allumage classique, fait attention au fait que le fil soit bien dégagé dans le trou pour sortir de l'allumeur.
Sur mon allumeur, le plateau tournant avec la dépression, m'a entamé l'isolant du fil rouge et a donc court circuité l'électronique.
Je ne l'ai pas remonté pour savoir si, isolé de nouveau, il fonctionnait encore.
Donc bien s'assurer que le plateau ne touche pas le fil noir ou rouge en rotation maximale.

Regardes aussi pour quel marque d'allumage que c'est fait, je pense que tu as un Bosch mais Delco n'est pas impossible.

D’accord merci je croit que c’est un bosch.
Et du coup pas besoin de change la bobine ?

Est ce que tu vis ta tête de distributeur ?
Si oui delco remy
si c'est clipsé c'est du bosch

C’est un bosch d’ailleur La référence de l’allumeur est 0231 150 008 et je trouve aucun kit allumage électronique pour cette référence ... est ce qu’il est équivalent à l’allumeur numéros 0231 150 010 ?

Es tu sure ? réf. 0231 150 008 est d'après Bosch (pas Bos ) pour une Volkswagen 1500S.
Bosch avait pour le moteur 19HL ... 032 mais c'est le même que pour les moteur 17N (un peu bizarre) et le 19S de la GT.





Pour revenir sur ta question, d'après moi ça doit aller, tous ces allumages sont pareil au niveau de l'espace sous la tête du delco.
La seule différence se trouve dans l'avance mécanique et dépression et quelques détails comme le raccordement du flexible de dépression etc.

Étonnant ... pourtant c’est bien 0231 150 008 donc ce serais pas un origine ?

Il est bien d'origine, ne inquiètes pas.