Franco Blitz

Bien le bonjour les gens, un bail que je suis pas venu, doit y avoir un paquet de nouvelle tête

Je reviens faire un petit tour car je suis suis tombé aujourd'hui sur une auto qui m'a rappelé des souvenirs ... une Monza GSE phase 2 grise metal, intérieur gris

Question ... ca cote quoi aujourd'hui ? J'ai envie de faire une offre au proprio.
Elle est super propre, intérieur impecable, belle peinture d'origine, elle tourne pas mal MAIS, ca monte en pression dans le circuit de refroidissement.

Une idée pour une offre honnête ? Je suis paumé en Opel depuis le temps que je roule plus que en Volvo

Si ça monte est ce que la t° suis ?
Car c'est normal d'avoir les durites dures ça doit juste pas systématiquement dégeuler la flotte, pour les prix demande à Dom.vds il en a des brouettes

Oui oui, je n'ai pas précisé mais elle degueule ... forte suspicion de joint de culasse...

Change déjà le bouchon du radiateur, j'ai eu ça sur une granada, elle perdait les eaux et au final j'ai changer le bouchon et ça a été

Y'a pas de bouchon sur le radia, c'est un vase d’expansion.

En gros un joint et un bloc sale, ça donne ça.



La mienne est bloquée pour ça

Mais il y a aussi des Monza 6 cyl. avec un radiateur AVEC bouchon.

C'est peut être la batterie Renault avec l'autocollant Fiamm (ça klaxonne ou ça cloche ?)qui bloque ton moteur ?

Salut Damien, à voir les annonces de ces derniers mois, la cote de la Monza GSE ne fait que grimper. En dessous de 5000, tu n'a pas grand chose.

On viens de me donner un prix ... 2500 euro.
Je sens que je vais faire une connerie ...

négocie 2300