Franco Blitz

Voici ma nouvelle acquisition c'est ma 1ère opel et 1ère propulsion.
Il s'agit d'une manta b de 09/1984 qui n'a pas roulée depuis plus d'un an. Elle a subie quelques modifications, elle est équipée actuellement d'un 1800 à carbu avec une boîte 5. La carte grise est une 2000E en 8cv donc peut être millésime 1985. Si quelqu'un a des infos pour m'éclairer sur tout ça
J'ai la distribution à faire quelqu'un peu me conseiller une bonne rta ou un tuto.

...distri + pompe à eau, cela va te prendre une heure...
Tu démonte les 4 vis du cache, tu démontes la pompe à eau puis tu détends la courroie en faisant tourner la pompe à eau (c'est elle qui tend la courroie)...au préalable, tu démontes ton allumeur et la petite courroie de l'allumeur (tu prends des repères avant)...
Les repères sont sur la poulie de vilbrequin et sur le support d'allumeur.
Pour moi, ta caisse est celle d'une manta 1800 pas d'une 2000 (injection)...

Merci pour la distribution, il y a une valeur à respecter pour la tension de la courroie,si oui comment on la tend et on la contrôle?

Il y a une différence entre la 1800 et 2000. Au vu des différentes fiches techniques que j'ai pu voir , la seule manta en 8cv serait une 2000E 1985.

La Manta 2ltr. E est une avec une chaîne de distribution, la 1800 et 1300 ont un courroie.

En regardant la photo je ne vois pas un moteur CIH (distribution par chaîne).

Oui c'est bien ce que je pensais. Maintenant reste à savoir quelle est exactement le modèle, car j'ai rien trouvé qui correspond à la mienne. C'est à dire moteur 1800, boîte 5, année fin 1984 et 8cv fiscaux.

Qu'est ce qui figure sur la carte grise à la ligne P.1 ?

Il doit y avoir des numéros frappés à froid sur les manta B cependant je ne pourrais pas t'indiquer ou.
Il faut vérifier la correspondance avec les plaques et la carte grise. Egalement cherche d'éventuelle trace de soudure autour du numéro.

Mon hypothèse serait une caisse de 1800 complète avec mécanique + kit GSI et une carte grise de 2000E.

La frappe chassis se trouve entre le siège passager et le bas de caisse intérieur, sous une petite fenêtre pré-découpée dans la moquette.

J' espère pour toit que tout va concorder.

Si c'était une 2000E à la base, il y aurait les supports de filtre à air sur la jour d'aile avant droite, un support de pompe a essence en dessous de l'auto et plusieurs autres détails ( réservoirs, cablage, cache sur le montant A en dessous du tableau de bord,etc...)