Franco Blitz

Bonjour tout le monde!

Voila, apres quelques annees et deux kadett (ma city swapee c20xe et mon coupe SR), je n’ai jamais oublié ce modele!
Et j’ai récemment trouvé cette jolie GT/E!

C’est une 1900 (clignos en bas) avec le A dans le coffre qui a ete passee C2 dans les anees 80. Elle a aussi ete repeinte avant de repasser en jaune 445.
Les inscriptions rallye sont des autocollants et d’origine il s’agit d’une jaune et noire « L445 C1 »

Elle est de Avril 1977 et a un 19E d’origine avec boite 4.
Il y a dessus un pont sans autobloc et un 4.11 ou 4.22 tres court mais le vendeur m’a passé un pont autobloc 40% revisé et un 3.67 dedans.
Il n’y a plus qu’a le monter

Pas de swap de prevu ce coup ci! Juste en profiter et la rendre la plus « parfaite » possible a mes yeux!!

Voila quelques photos:












J’aurai surement besoin de petits conseils pour en prendre soins au mieux.
Alors autant commencer par vous la presenter

En l' état elle a déja pas l' air si mal que cela.

Belle trouvaille !

Jolie voiture

La plaque adrema est disparue ?

Superbe. Tu compte la remettre en c1 ?

Merci. Oui elle est en super etat deja, pas de choses urgentes a faire, plutot des ptites ameliorations pour mon utilisation. J’habite maintenant en Suisse et ici comme la plupart elle a zero rouille

Dans un premier temps je voudrais mettre le pont et ensuite peut etre une getrag 240 pour rouler plus tranquile en promenade.

La remetre en C1 serait pas mal, j’y pense. Mais pas d’urgence, je veux deja en profiter!
Et le noir et jaune des 1900 est cool mais j’aime bien la deco rallye pour l’instant.

Concernant la plaque adrema, j´ai lu sur le forum allemand que les C1 ne l´avaient pas encore. ca semblerait donc normal

belle acquisition.

belle auto

Sympa, comment est l’intérieur?

A l'origine c'est une C1 en jaune / noire, là l'intérieur était nr.362 grands carrés jaune / noire, les sièges sur la photo ne sont pas d'origine.