Franco Blitz

Bonjour,

Je me preparea monter une boite getrag dans ma kadett.
J’ai recuperer un vieil arbre de senator ou commore que j’ai et qui a une sortie qui va sur la getrag.



par contre l agtache au pont est differente.
Sur kadett:



Sur mon arbre:


Il faut evidemment le recouper mais la question est est ce que si je demonte le croisillon les roulements ou croisillon, je ne sais pas comment on appel ca, je pourrai le monter sur le pont de kadett?

Je n’ai trouvé nul part mention de differents type de croisillons donc j’en ai deduis que ca devrait etre possible. Mais avant de faire peter un arbre sous ma voiture j’aurais voulu un avis d’experjap: t

PS: je n’ai pas envi de ouprer mon arbre de boite 4 au cas ou je la remonte comme ca plus tard..

merci pour votre aide!

mais l'arbre de la como présente un cardan intermédiaire donc il faut un palier en plus pour le guider et quid de la longueur ?

je crois que je n'ai pas tout compris

Oui pardon, j’ai ptetre ete un peu vite.

L’idee est de prendre l’avant de l’arbre pour la sortie getrag, virer le palier et utiliser l’arriere qui est long et droit pour faire le corps de l´arbre et la liaison vers le pont.

Je pense avoir compris la question, pour une fois .............

La question est: est ce que les douilles des 2 croisillons seront pareilles ?

Réponse: Non, chez la Kadett la douille est beaucoup plus costaud, elle est tunué en place par des boulons 'U', chez la Senator et compagnie la douille est entièrement enfermée dans la pièce qui est boulonnée sur le pignon.

Peut-être un 'mix' est possible mais j'ai des doutes, c'est à toi de voir, tu as les pièces devant toi, démonter, mesurer etc.

D’ac merci. En effet c’etait bien ca la question.

Je vais essayer de sortir le croisillon pour les comparer a ceux de la kadett.
J’ai vu qu’il y en a des tenus par des clips, d´autres collés.
on verra ça. Je vous dirai ce que j´ai pu decouvrir.

Attention ce sont des roulements à aiguilles

Oui je vais essayer de pas tout casser!

Alors voila une petite mise a jour de l’enquete « arbre getrag »

J’ai mesuré et tout semble identique, je vais donc preparer l’arbre pour le montage.
Au pire je devrai pouvoir recuperer le croisillon de l’arbre de la boite 4.

Je dois donc raccourcir l’arbre pour passer a 670mm la longueur d’arbre getrag pour kadett C (fouinee sur le forum)

Pour ce faire plutot que couper au milieu du tube j’ai recuperer une piece en fonte de la partie avant pour manchoner l’arbre directement.

Affaire a suivre

Oui, c'est bien ça la méthode pour raccourcir, jamais couper l'arbre au milieu, autrement il y auront des très gros problèmes pour l'alignement.