Franco Blitz

Bonjour,
Voila j'ai acheter un petit MIG/TIG avec un petit budget, enfin c'est déjà de l'argent mais c'est du Chinois
Depuis le temps que j'aurais du passer le cap pour refaire ma Manta au lieu d'aller chercher ailleurs et perdre du temps et de l'argent

J'ai brancher la torche de Mig pour essayer et était fourni une bobine de fils fourré en 1mm, j'ai acheter une bouteille de gaz aussi c'est pas du air liquide mais apparemment ça correspond a de l'ATAL5 mélange Argon/Co2
Voila sinon je voudrais savoir quelles taille de fils vous prenez pour les taules de voitures, quels réglages de puissance, débit de fils?....

Et si vous avez des conseils je suis preneur aussi.

Salut,

Pour de la tôle, c'est du fil de 0.6mm ou 0.8mm, mais personnellement, j'ai une préférence pour le 0.8mm.
Pour les réglages du poste, il n'y a qu'en faisant des essais...

Attention pour le gaz, ça part très vite... Je te conseil de prendre une bouteille de 2.3m3 (c'est le max, sans contrat).
Certain font un montage avec une bouteille d'argon pur, sur laquelle est rajoutée une petite bouteille jetable de Co2.
Ce montage permet de pouvoir souder au tig / mig ainsi qu'au mag, ce qui permet d’économiser l'achat d'une bouteille et recharge supplémentaire...

sixenligne a écrit : ↑dim. 03 nov., 2019 16:19Salut,

Pour de la tôle, c'est du fil de 0.6mm ou 0.8mm, mais personnellement, j'ai une préférence pour le 0.8mm.
Pour les réglages du poste, il n'y a qu'en faisant des essais...

Attention pour le gaz, ça part très vite... Je te conseil de prendre une bouteille de 2.3m3 (c'est le max, sans contrat).
Certain font un montage avec une bouteille d'argon pur, sur laquelle est rajoutée une petite bouteille jetable de Co2.
Ce montage permet de pouvoir souder au tig / mig ainsi qu'au mag, ce qui permet d’économiser l'achat d'une bouteille et recharge supplémentaire...

Oui, 0.8 c'est ce que je pensais, je ferais des essaies alors des que je l'aurais reçu.

Et épaississeur de la taule de rechange je prends quoi?

Pour le gaz j'ai acheter du pas chère sur ebay, c'est pas du air liquide mais il s'en mettent surement plein les poches a moins que j'ai pris de la merde

https://www.ebay.fr/itm/Botella-de-gas-8-li...v8AAOSwI4BdJJGG

Pour le prix et si la qualité est la ça vaut même le coup de prendre une deuxième.

pour souder en carrosserie :

moi aussi 0.8mm pour le fil ; débit de gaz 15 l/min est suffisant ; pour l'intensité sur une échelle de 6 maxi je susi en général sur le position 3 ou 4

la vitesse du fil tu trouveras pas essai, mets le réglage à la mi position et observe:
tu trouves toutes les explication rapides sur le web concernant ce réglage

en effet prix très intéressant pour une bouteille +régulateur+ les manos

mais au fait où peut on les faire recharger ces bouteilles sans contrat en France ???

je m'y perds un peu, car il y a une quinzaine d'années j'ai acheté un poste mig en Allemagne à 30 km de chez moi, avec la bouteille, à un prix très correct.

seulement je me suis rendu compte que près de chez moi on me demandait un contrat pour recharger ???

c'est là que j'ai réalisé que ce n'est pas comme le système allemand où l'on achète la bouteille ou plutôt la consigne, et donc je dois à chaque fois retourner là bas pour échanger avec une bouteille pleine.

Car en France le contrat est cher pour le particulier comme moi qui recharge sa bouteille tous les 2 ans environ..

comment faites vous ?

Oui Luke, c'est avec ou sans contrat ou consigne
Sans contrat a Leroy-Merlin des 550L c'est des petites bouteilles que tu achète pour environ 300+env 70€ de recharge a chaque fois tu ramène ta bouteille et tu repars avec une pleine.
C'est le même système chez castorama ou autre avec des bouteilles un peu plus grande 1,1L pour environ 350/400€ d'achat et environ 100€ de recharge(le prix que j'ai acheter ma bouteille). Sinon il y a des "locations" avec contrat mais tu dois quand même sortir les 400€ pour une recharge a 100€ env.... je ne suis pas sur pour ça mais ont m'a dit qu'en particulier ont pouvait le faire aussi.
Franchement je trouve ça très chère.

Donc tout compte fait j'ai préférer acheter ma bouteille a 105€ et voir

Tu dis MIG/TIG, c'est un semi-auto, un MIG/MAG en fait?

Fils fourré sans gaz c'est MAG. Fils nu avec gaz c'est MIG

SleeperStyle a écrit : ↑dim. 03 nov., 2019 21:45Tu dis MIG/TIG, c'est un semi-auto, un MIG/MAG en fait?

Fils fourré sans gaz c'est MAG. Fils nu avec gaz c'est MIG

Je ne sais pas si c'est ce que possède Alro, mais il existe aujourd'hui des postes combinés semi-auto mig/mag et tig,
MIG ou MAG, les deux sont avec du gaz, le procédé MAG concerne les aciers non alliés et le gaz est dit "actif" par ajout de CO2 dans l'argon.

SleeperStyle a écrit : ↑dim. 03 nov., 2019 21:45Tu dis MIG/TIG, c'est un semi-auto, un MIG/MAG en fait?

Fils fourré sans gaz c'est MAG. Fils nu avec gaz c'est MIG

Exact mais le miens fait tout
Mig-Mag fils fourré, gas, MMA et Tig
Il manque juste plasma

Tous les Aciers sont alliés. L'Acier est un alliage de fer, de carbone et d'autre trucs en faibles quantités. Ils peuvent être faiblement ou fortement alliés (en carbone) mais ils sont alliés.

Le MIG (Métal Inert Gas) c'est pour les métaux non-ferreux, donc pas l'Acier.
Le MAG (Métal Active Gas) c'est pour les métaux ferreux.
Le fils fourré c'est comme le MMA ("soudure a l'arc") mais en semi-auto, ça dépend du fil, mais c'est souvent utilisé comme un "MAG".

Pour ce qui est de vos postes hybrides bons a tout faire y compris du TIG.. étant donné que l'intérêt principal du TIG est de souder de l'Alu, que l'Alu se soude en AC, et que les postes de se type ne peuvent a priori pas switcher AC, c'est pas très utile a mon sens. Pour souder des plaques de faibles épaisseurs ça peut dépanner mais encore faut il maitriser les gestes ce qui est loin d'être évident pour un soudeur occasionnel.

le plus utilisé par les bricoleurs est le MAG, mais va savoir pourquoi tout le monde à pris l’habitude de l'appeler abusivement MIG ?