Franco Blitz

oui je pense que c'est une excellente base pour une restauration et malgré les apparences, elle est en meilleur état que celle que j'ai actuellement notamment au niveau de l'intérieur

quelques photo, je pensais en avoir mis

Au passage, si quelqu'un a des photo du moteur pour le passage et le branchement des durites de flottes etc ca m'arrangerai pas mal, c'est pas simple sur le net de dénicher les bonnes info

Ouais super l 'interieur!

Bien, c'est donc une GS/E dernière version (grand compte tours).

magnifique ça laisse rêveur, car ça devient vraiment rare d'en trouver une à restaurer dans un état correct comme celle là! de plus c'est GS/E, j'adore les E, puisqu'à cette époque c'était très innovant une injection électronique en grande série.

Comme je l'ai dis c'est une de mes opels préférées. :love:

Si un jour j'en trouve une , le rêve !

Citation Comme je l'ai dis c'est une de mes opels préférées.

moi aussiiii j'en ai cherché il y a une dizaine d'années, mais celles en état à des prix trop élevés pour moi, sinon celles à restaurer de vrai épaves...

C'est celle qui etait sur le bon coin ?

J'avais vu une annonce comme ca avec aile rouge et carrosserie en couleur appret

wim bos a écrit : ↑mer. 23 déc., 2020 08:16Bien, c'est donc une GS/E dernière version (grand compte tours).

Si je dis pas de bêtise toutes les GS/E ont le grand compte tour car elle sont sortie en même temps que les phase 2 avec aussi frein à main entre les sièges (dommage)

Le frein à main au milieu est arrivé avec nr. de série 4 038246

Le tableau de bord noir arrivait avec nr. de série 4 587550 et avec ça aussi les grands compte-tours.

Je suis toujours à la recherche du numéro de série de la première GS/E.