Franco Blitz

Tout est dans le titre !
Aprés avoir bien réglé la petite (changer la distrib,réglé soupape et carbu)
Peut etre que je vais mette un allumage électronique car elle marche maintenant comme un avion 145 kmh à 5600 tours controlé au gps (avec des roues arriere 165x13)pour l'instant ...
Alors c'etait juste pour un test ce controle ,mais meme en en roulant à 3500 tours je suis plus proche des 10/11 litre que des 6/7 ...
Mais peut etre que je reve et que ces moteur sont conçu comme ça ??

Si c'etait le cas je mettrai peut etre une pipe et un carbu de 1000 Corsa si ça monte ?
si vous avez des éléments de réponses

Moi, j'ai une Kadett C 1000 berline, avec la carburation d'origine, donc 1 carburateur Solex 35 PDSI, et je consomme 5 litres au 100 km sur long trajet, et 6 litres au 100 km sur petit trajet.
Et environ 7 litres au 100 km si je lui en met "plein la gueule"!

Au compteur (j'ai pas de GPS), l'aiguille monte jusqu'à 145 km avec des pneus en 185/60/13.

Mais dans le passé j'ai eu des problèmes de coupures d'allumage, et de surconsommation, j'étais arrivé à consommer 10 litres au 100km.

J'avais d'ailleurs lancer un "topic" à ce sujet, et bien ça venait du carburants employé!!!
Je méttais du sans plomb 95, et certains menbres du FB mon suggérés de passer au SP 98, miracle, le problème venait bien de là!

Merci beaucoup pour tes réponses Bergcupcity!
Je sais pas dans mon cas si le sp98 peut me diminuer la conso?

Si la culasse est la meme sur la City 1000 et ma 1100 ?

Je vais quand meme mettre un allumage électronique ,mes vis platiné sont bien réglé mais sont usé quand meme donc j' ai quand mem moyen d'amélioré ...

Sinon comme je disais plus haut peut etre une pipe de 1000 et le carbus qui va avec si tu as ça? suis preneur

Salut! Je voulais savoir, est ce que vous mettez un additif dans l'essence pour remplacer le plomb dans la Kadett B?

non, SP 98 et ca roule

Ah merci, et c'est bon pour les OHV, mais les CIH aussi?
J'aurais pas à me casser la tête à chaque station-service pour ramener une Kadett B chez moi même si la route est un peu longue...

Pas de subtitue (escuse moi Jay, mais ça je sais pas l'écrire, Sleeperstyle va encore me taper sur les doigts! ) au sans plomb, le SP 98 suffit largement!

A propos de la pipe (non pas celle que vous voyez dans les films, convoiter par OYM ) de Corsa A avec son carbu', je doit l'avoir encore, je regarde ça demain, et je te tiens au jus.

Substitut, enfin je crois...
Merci pour l'info, c'est pas ce que m'avait dit le mec qui ma vendu son Opel, j'avais un doute, j'ai lu sur le net que les sièges de soupape dégustaient avec du SP... mais maintenant c'est bon, je suis rassuré.

Billy Rekord a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Substitut, enfin je crois...
Merci pour l'info, c'est pas ce que m'avait dit le mec qui ma vendu son Opel, j'avais un doute, j'ai lu sur le net que les sièges de soupape dégustaient avec du SP... mais maintenant c'est bon, je suis rassuré.

Légendes urbaines ... du moins pour ce qui concerne nos Opel.

Merci bcp Bergcupcity pour ta recherche de pieces!
Perso je préfere le 95 que cette mouise de 98 qui est bouré de cochonnerie...
Surtout quand je démonte un carbu avec ce produit qui est resté au fond !
Avec le 95 il est tellement volatile que souvent les cuves restent propre.
Je pense qu'il faut juste réglé l'avance en conséquence pour eviter le cliqueti destructeur
Si jamais les sieges dégageaient je mettrais des sieges et soupapes faites pour,mais à mon avis faut au moins 100 000 bornes pour appercevoir quelques chose...
Le seul probleme ce sont les joints qui n'aime pas... en principe il faut qu'ils soient en "viton" un espece de caoutchouc traité qui tiens au sp 95 et je crois au bioethanol autres s....erie