Franco Blitz

Et il n'y a pas de référence sur la pièce neuve?

Pour une Mustang, il n'y a visiblement que 2 tailles possibles : 15/16" soit 23,81mm et 1" soit 25,4mm.
Dans les deux cas, ça me semble gros pour un petit système de freinage de Chevrolet Chevette et si l'effet levier du pédalier n'est pas terrible, ça n'arrange rien.

J 'ai regardé sur le neuf ...encore pire 3 series de 5 chiffres .....
incompréhensible!

S.V.P. mettez des photos de ce maître cylindre.

J'ai trouvé deux photos de compartiment moteur de Saxon.
On remarque qu'entre les deux, le compartiment n'est pas le même, la base semble bien différente, mais sur l'une d'entre elle, le maitre cylindre ressemble bien à celui d'une Mustang, mais est-ce le même système de freinage que celle ici?

ça semble logique de monter un système de freinage de Mustang mieux dimensionné, sur ces V8 plus lourds et plus puissants.

mais celui de roscoco est surement différent.

Ce ne sont pas des V8 sur les photos, mais bien des V6 Cologne.

Exact, c'est aussi mentionné sur le site de Saxon.

J'aimerai bien voir une photo du pont, il paraît que c'est un pont Chevrolet Chevette.

Citation e ne sont pas des V8 sur les photos, mais bien des V6 Cologne

ah bon ??!! tu as fait fort eh oui, on voit bien un mc avec réservoir en tôle comme les ricaines

non pas des V6 cologne
.6 sorties d'echappement et non 4 comme sur le cologne
Les culasses sont spécifiquemenr américaine