Franco Blitz

Salut,

Suite à la casse de mon hayon, j'aimerais le remplacer par du polycarbonate de 6mm (pour rappel, l'auto est destinée à un usage circuit).
Seulement, comme je n'ai plus le modèle pour faire la découpe sur mesure, j'aurais besoin des dimensions les plus précises possibles de cette vitre de hayon...
Je ne sais pas si les dimensions sont identiques sur les A2...?

D'après http://www.senator-monza.de/?MTPElERNZSMwE...EDf0EzM9EkUBBVT il n'y a pas de différence entre les vitres du hayon d'une A et A2.

Si tu veux refaire une vitre, les dimensions largueur et hauteur ne suffiront pas, la vitre a la forme d'un trapèze et en plus les angles sont arrondis etc.

Je pense que tu devrais faire un gabarit en carton ou isorel et à partir de ça tu coupes le poly carbonate.

Tu parles de 6MM d'épaisseur, c'est beaucoup je trouve.

Je regarde ça, dans le Weekend.

Je pense que les dimensions sont identique pour les deux générations.
Au pire c'est du polycarbonate, ça se retaille plus facilement que le verre.

wim bos a écrit : ↑ven. 23 avr., 2021 11:34D'après http://www.senator-monza.de/?MTPElERNZSMwE...EDf0EzM9EkUBBVT il n'y a pas de différence entre les vitres du hayon d'une A et A2.

Ok, bon à savoir.

wim bos a écrit : ↑ven. 23 avr., 2021 11:34Si tu veux refaire une vitre, les dimensions largueur et hauteur ne suffiront pas, la vitre a la forme d'un trapèze et en plus les angles sont arrondis etc.

Oui, c'est un trapèze et c'est pour cela que je demande les dimensions.
Les arrondis et la forme "convexe" au niveau du toit n'est pas un problème, je peux le faire moi même.
Mais pour les grandes longueurs (droit et gauche) je veux que ce soit parfaitement droit.

wim bos a écrit : ↑ven. 23 avr., 2021 11:34Je pense que tu devrais faire un gabarit en carton ou isorel et à partir de ça tu coupes le poly carbonate.

Tu parles de 6MM d'épaisseur, c'est beaucoup je trouve.

J'ai de l'isorel, mais trop petit. Et pour le carton, vu la surface, ça ne me semble pas un bonne solution niveau précision...

6mm, c'est un peu moins que ce que faisait la vitre d'origine. La vitre est vraiment grande que j'ai peur qu'en prenant moins épais, la feuille de poly vienne se courber vers l'intérieur (dans tout les cas, je me doute qu'il va falloir renforcer au milieu), et que celle-ci "ondule" pendant le roulage...

SHADOWTOO a écrit : ↑ven. 23 avr., 2021 11:56Je regarde ça, dans le Weekend.

Je pense que les dimensions sont identique pour les deux générations.
Au pire c'est du polycarbonate, ça se retaille plus facilement que le verre.

Ok, merci.

Donc le verre faisait plus que 6MM d'épaisseur, c'est du solide !

Maintenant que la vitre n'est plus là, est ce que l'hayon est encore rigide ?

Je me souviens d'un hayon de Peugeot 205 qu'une fois la vitre sortie la rigidité de l'hayon était disparue.

La voiture n'ai pas chez moi, mais il semble me rappeler que la vitre est le hayon.
Tu as deux charnières en haut, et en bas le système de fermeture, qui lui est métallique, avec les feux et l'essuie glace..

wim bos a écrit : ↑ven. 23 avr., 2021 13:05

Maintenant que la vitre n'est plus là, est ce que l'hayon est encore rigide ?

Non pas du tout, le hayon est inexistant puisque c'est justement la vitre qui faisait le hayon.
Il y a juste un entourage très léger pour cacher le bord du verre.

SHADOWTOO a écrit : ↑ven. 23 avr., 2021 14:43La voiture n'ai pas chez moi, mais il semble me rappeler que la vitre est le hayon.
Tu as deux charnières en haut, et en bas le système de fermeture, qui lui est métallique, avec les feux et l'essuie glace..

Posté en même temps!
Par contre, les feux sont plus bas, pas dans le hayon. Et j'ai supprimé le système d'essuie glace.

Merci, maintenant je comprends mieux pourquoi tu as besoin de ces dimensions.

Ces voitures sont trop modernes pour moi

wim bos a écrit : ↑ven. 23 avr., 2021 15:08Ces voitures sont trop modernes pour moi

Surtout la B, avec son ordinateur de bord.