Franco Blitz

salut ;
entre la "longue" (0,87 en 5 ) et la "courte" (1.0 en 5) ...laquelle choisir ?
voila mon probleme ; j'envisage l'achat d'une boite zf de kadett GT/E
pour monter sur mon projet piste !(kadett c)

le pont sera certainement un classique 3-67 ( j'ai aussi un couple 3-89 en stock , mais il faut le monter) avec autobloquant à 40% ,
le moteur donnera (si tout va bien ) environ 175/180 cv , les roues seront en 13 !

La longue est certainement mieux étagée , qu'en pensez vous ?

Pour la piste ?...
Si tu parle de circuit, je pense que la longue en gardant le 3,67 est plus adaptée.
La courte avec le 3,89 dans une config. Rallye.
C'est du moins ce que je pense.

merci pour ta réponse
effectivement je pensais "circuit" , par contre la "longue" et le 3-67 ???
ça va donner du 200 chrono tout ça , c'est pas un peu beaucoup ?
Enfin , ça dépend aussi du circuit , au ring ça ira , mais sur des petits circuits , un bon 170 n'est il pas assez ?

moi j'ai une gte avec un 2.4 un pont 3.89 une getrag 240 ( 5 ème 0.87) et des pneus 175/50/13 sur le gps j'arrive à 190 km/h à 6000 tr passé sur circuit c'est super mais les pneus rabaisse trop le châssis

QUOTE entre la "longue" (0,87 en 5 )  et la "courte" (1.0 en 5) ...laquelle choisir ?
voila mon probleme ; j'envisage l'achat d'une boite zf de kadett GT/E
pour monter sur mon projet piste !(kadett c)

le pont sera certainement un classique 3-67 ( j'ai aussi un couple 3-89 en stock , mais il faut le monter)    avec autobloquant à 40% ,
le moteur donnera (si tout va bien ) environ 175/180 cv , les roues seront en 13 !

La longue est certainement mieux étagée ,  qu'en pensez vous ?
Ca depend beaucoup de la taille de pneus tu souhaites monter et du régime moteur que tu prendras. Pour moi la ZF longue est trop longue dans tous les cas avec le type de couple que tu envisages.

QUOTE effectivement je pensais "circuit" , par contre la "longue" et le 3-67 ???
ça va donner du 200 chrono tout ça , c'est pas un peu beaucoup ?
Meme en montant des pneus bas (205/50/13) et en prennant peu de tours (7000) t'arrives deja a 221km/h...

Une ZF longue, du 205/50/13 et un 4.22 le tout a 7000 t'ameneraient a 192km/h ce qui est je pense suffisant.

Ou ZF courte, 205/50/13, 3.67, 7000trs, 192km/h. (182 avec le 3.89)

Pour moi c'est une courte qu'il te faut, d'autant que pour sortir 180ch tu prendras forcement plus de 7000 si on parle de 2L.

++