Franco Blitz

Bonjour de nouveau a tous: il faisait beaucoup que je n'écrivais pas par-ci, bien que j'aie régulièrement suivi dans le forum.
Je vous présente le projet qui avait pensé faire déjà il y a un temps.Il s'agit d'un Ascona groupe4 que je réalise conformément à l'annexe K de la FIA. J'essaie de le faire le le plus fidèle possible, sauf quelques choses comme l'arc de sécurité qui est plus complète, puisque je le veux pour faire courir VHC. J'ai été occupé en préparant, dont je vous mets quelques photos. noter que toutes les plaques que vous voyez, qu'elles ne sont pas originaux de la voiture comme : des renforts, des repose-pieds, des supports du carter sec, de batterie, des pompes, tableau d´abord(il reste le peindre en noir et quelques details),réservoir (il est encore sans finir et manque le bouchon) etc., sont tous faits par moi et sont une réplique des voitures d´usine. J'espère que le travail réalisé jusqu'au moment vous plaît

Depuis l´Espagne, cordialement
Agustín.


[URL=http://img32.imageshack.us/i/carroceraimprimadafrdch.jpg/][IMG]







Joyeux Noel a touts!

Content de retrouver Agustin
Voilà un très beau projet réalisé avec beaucoup soin. Bravo et merci de nous en faire profiter.

Salut !
C'est beau , propre ; du bel ouvrage .
Un jour , je ferais pareil .
Chapeau
Sylvain

Magnifique

Tu veux pas en faire une deuxième

Tu aurais des photos du dessous, sur quel pont es-tu parti ? Je suppose que tu as le manuel de préparation édité par Opel Sport de l'époque.

Et au niveau moteur, tu nous prépare quoi ?

superbe projet
elle vas etre trop belle

Quel travail de dingue!!! Es loco!

Superbe, je veux la même demain matin sous la sapin !

Dadeus a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Superbe, je veux la même demain matin sous la sapin !

Tu as oublié de citer= FINIS

Bonjour a touts: merci pour leurs félicitations . Je suis très content de que le project vous plaît; ça veut dire que j´avance en la bonne direction!.
Eric: je suis aussi content de parler avc vous et de vous montrer le project dans cette forum plein des enthousiastes de l'Opel.
Jay: pour le train arrière, elle va porter un pont d´Ascona 400 Gr4 avec gross autoblocant. pour le train arrière, elle va porter un pont d´Ascona 400 Gr4. Le moteur serait celle de la 400 Gr4 avec carter sec. La boîte, la Getrag 2,33:1. les freins seront des Ap Racing Cp2270 pour l´avant avec disques de 290mm et étriers Cp2361 pour l´arrière avec disques ventilés de 279mm. C´est à dire qu´elle va rester conforme a la fiche d´homologation FIA de groupe4.
Mantao; c´est vrai, je suis un peu fou...

Cordialement, Agustín.

salut chrono
superbe projet,respect
bonne continuation et vivement la suite

sportivement thierry