Franco Blitz

Bonjour,a tous ,est ce que quelqu un a deja eu de l essence qui repasse par le tuyau de mise a l air,
Meme avec la moitié du plein lorsque je prends un virage un peu serre ou un rond point de l essence coule dans le coffre par se tuyau, est ce qu il y a une astuce ?
Merci d avance

Bonjour et excuses pour la réponse tardive.

Je me demande si le tuyau est installé conforme, le tuyau est un flexible avec un diam. ext. de 8MM.
C'est le nr. 21 sur le plan, il est branché direct dessous le bouchon de remplissage, est clipsé sur le haut du réservoir et disparait dessous la voiture/dans un longeron à gauche du réservoir.
Il n'y a pas des clapets ou autre.

la pièce 25

Il est bien installe comme sur l image a part qu il ne rentre plus dans le longeron ,ce que je trouve pas normal c est le fait que de l essence coule par ce tuyau ,donc perdue lorsque je prends un rond point par exemple

mantaluke a écrit : ↑mer. 20 avr., 2022 15:01 la pièce 25

C'est un collier de serrage.

je ne connais pas ces réservoirs, on peut bien imaginer que sur un coup de volant sec un paquet d'essence remonte dans la goulotte puis il en descend un peu dans le tuyau de mise à l'air...
as tu un bouchon d'origine ?

bien un peu leur maladie quand on vient de faire le plein a ras bord , quand on se trouve en appui , mettre un joint neuf au bouchon doit pouvoir améliorer la chose ?

Un nouveau joint au bouchon ne changera rien je crois ,car le piquage de se tuyau se fait plus bas dans la goulote,
Meme avec la moitie du plein ca repasse si on prend le virage un peu trop vite

Est ce que les 2 petits flexibles sont bien connectés ?

Le plus gros des 2 est celui qui vient du haut de réservoir, le petit / fin est la mise en air qui va dans un longeron du châssis.

wim bos a écrit : ↑ven. 22 avr., 2022 07:43 Est ce que les 2 petits flexibles sont bien connectés ?

Le plus gros des 2 est celui qui vient du haut de réservoir, le petit / fin est la mise en air qui va dans un longeron du châssis.

Oui c est bien tout est bien monte