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cache culbuteur alu
Publié : mar. 30 août, 2022 14:01
par jlb12
Bonjour, j ai récuperé un cache culbuteur alu d opel GT, pour la sortie des vapeurs d huile il y a 2 trous ,un de 22 mm et un de 10 mm .Est ce que il faut imperativement reunir les 2 sorties, ou je peu me servir que du petit (10mm) et boucher l autre ? Je voudrais monter ce cache sur ma gt/e 2L .Merci
Re: cache culbuteur alu
Publié : mar. 30 août, 2022 14:39
par wim bos
Chez une GT le grand trou était connecté au filtre à air, le petit trou au carburateur.
Chez un moteur à injection il n'y a pas une connexion pour le filtre à air donc tu peux le supprimer, par contre la petite connexion reste, ça va au boîtier papillon.
Re: cache culbuteur alu
Publié : mer. 31 août, 2022 09:11
par jlb12
Ok, merci une foi de plus!!
Re: cache culbuteur alu
Publié : jeu. 01 sept., 2022 06:26
par Jay
wim bos a écrit : ↑mar. 30 août, 2022 14:39
Chez une GT le grand trou était connecté au filtre à air, le petit trou au carburateur.
Non :
Le petit trou du carter va sur la pipe admission, normalement il y a un petit tube sur le raccord destiné au Master vac.
Le petit trou sur le carburateur est à brancher sur la capsule à dépression de l'allumeur