Franco Blitz

Hello pte question j'ai un acc frappé R sur un 2l cih.
C'est celui d'origine ?

Bonjour,

Oui, il s'agit d'un arbre à cames d'origine :

http://senator-monza.de/?wM9QUSE1kJzITP ... TM9EkUBBVT

http://www.senator-monza.de/?wM9QUSE1kJ ... TM9EkUBBVT

Merci et si il y a la lettre D ?
https://franco-blitz.net/ext/dmzx/image ... 6160de.jpg

C'est également un AAC d'origine, probablement d'un 19SH.

je m'incruste bonne année à tous
j'ai cet arbre à came venant d'un 20E mais il y a K et R donc également pour 20S avez-vous déjà vu ça ?

tu as fait un élevage ?

Maxor a écrit : ↑sam. 04 janv., 2025 18:05 je m'incruste bonne année à tous
j'ai cet arbre à came venant d'un 20E mais il y a K et R donc également pour 20S avez-vous déjà vu ça ?

Bonne question, je n'ai jamais vu 2 lettres comme celui là. Vu le profil de la came, je ne pense pas que ce soit un AAC avec plus de durée et levée, mais le mieux serait de faire un relevé.

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Je suppose qu'il peut se monter à la fois sur 2.0E et 2.0S.
Est-ce que c'est 2 derniers ont un profil de came identique ?

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20N-20S 32/90 72/50 302° croisement 82° levée 10,467mm avance retard 9°
20E 34/88 74/48 302° croisement 82° levée 10,467mm avance retard 7°

j'ai demandé sur des forums Allemands personne n'a jamais vu ça la supposition est que certains arbres à came 20S ont été retaillés en usine pour des 20E

http://opelgt.org/isolde/nockenwellenspez.html