Franco Blitz

Salut à tous,

Je me posais une question comme l’heure est venue pour moi de faire mal ligne d échappement,

Je me pose la question du silencieux intermédiaire je devrais en mettre un ou non d’après vous ?
Sachant que j’ai un collecteur 4-2-1 en 63,5 en sortie je voudrait pas faire un bruit excessif pour pas trop attirer l’attention mais je voudrais pas brider les gaz non plus alors je sais qu’il n’y pas que le bruit qui rentre en compte c’est pour ça que je préfère demander des avis avant de faire la ligne

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Le bruit est surtout restreint par le pot de détente (silencieux).
Celui-ci est impératif si tu ne veux pas faire tout trembler sur ton passage ! Il permet également de limiter les retours de gaz.
Avant le silencieux, un tube lisse sera parfait jusqu'à ta descente de 4/2/1.
Donc non, pas d'obligation d'un intermédiaire.
Mais je réduirais en 51/55 maxi. 63,5 me semble gros pour ton montage.

J'espère que tu auras d'autres avis pour te faire le tien.

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Faut déjà savoir ce que tu as comme moteur
Après si t as la place pour un intermédiaire, ça étouffera toujours un peu plus le bruit, sans perdre en performance

ça dépend du type de silencieux... Si c'est un silencieux à absorption (tube perforé avec de la laine autour), un seul est un peu juste...
Sinon, j'ai posé la question sur l'autre post, mais le problème des carbus est résolu?

Perso,je viens d installer une ligne pour un C20XE, sans intermédiaire, avec juste un tube flexible en 54mm et un col de cygne +silencieux final ...à voir au nombre de décibels ...quand le moteur tournera

Pour l’instant j’étudie la question j’ai pas encore choisie de silencieux en particulier ni quoi que ce soit d’autre d’ailleurs.

Sinon pour le problème des carbu je ne sais pas encore j’ai pas eu l’occasion de redémarrer avec les nouveaux gicleurs mais j’ai tous en ma possession et j’ai bon espoirs que ça fonctionne correctement mais je posterai dans le sujet pour donner des News sur ça

Sinon mantao en moteur j’ai 2.0S en 96mm
Culasse en 40/45, AAC st17h et ce qui va avec en ressorts etc et 2 weber 40dcoe

Bonjour

Sa ne set pas de silencieux mais de détente

il faut calculer le bon volume et la position

Sur mon montage de kadett. 2.0l 2 carbu 40
Ligne en diamètre 60
Silencieux intermédiaire + silencieux fin de ligne diamètre 110.
117DB.
Modification du silencieux arrière en diamètre 160 avec une réduction perforée dans le silencieux finale
101DB
Modification du silencieux intermédiaire, passage au diamètre 160 sans modification de flux
99DB
Niveau sonore dans l'auto on est à 85 DB. C'est vite fatiguant...
De mon point de vue, fait le silencieux intermédiaire.
Voir même peut être un cloisonné histoire de bien casser le son.