Franco Blitz

Bonjour à tous je me trouve devant un problème mon véhicule fonctionnait très bien du jour au lendemain les vis patinée complètement déréglé donc je les RE règle à 04 et je règle aussi mon allumeur à la lampe témoin en basant sur les 4 degrés d'avance pour mon opel 1,9 l rekord c.
Bon voilà mon souci c'est qu'aujourd'hui accélérer à fond je dépasse pas les 4000 tours et si je laisse accélérer elle plafonne à 2000 2500 j'ai un vrai problème quelqu'un a-t-il une idée

avant de se lancer dans des réglages, il faut toujours observer la situation au moment du dysfonctionnement.
écartement des vis trop grand : soit elles sont très usées et bonnes à changer ou alors la vis de réglage s'est desserrée ce qui est facile à identifier ou encore le toucheau des vis (petite partie en bakélite qui frotte sur les cames de l'arbre de l'allumeur) est franchement usé.
as tu changé le condensateur ? quand il fatigué les vis platinées s'usent très vite et l'allumage est faible voire totalement inexistant.
tu peux aussi observer l'aspect de l'étincelle aux bougies, elle doit être claire et bien lumineuse, là aussi le condo peu donner une étincelle faiblarde rose ou orangée.
l'avance à l'allumage: contrôler d'abord dans l'état, sans toucher à la position de l'allumeur, si le réglage est encore bon ou proche de la valeur il n'est pas en cause.
en profiter pour contrôler la tête et le doigt de l'allumeur ainsi que le fonctionnement de la capsule de dépression.

Merci pour ta réponse et tes conseils.
Mais j'ai résolu le problème en ouvrant carburateur et soufflant tous les gicleurs surtout ceux du deuxième corps et après remontage impeccable le moteur tourne bien.
Je note quand même le conseil sur les vis patiner le toucheau et condensateur car c'est clair que c'est pas normal que les vis sont des règles comme ça je me retrouvais avec un écart de zéro donc bizarre !!