Franco Blitz

sur un 1.2 ohv , qui tourné bien avant le démontage

je l'ai passé au karcher pour le décrassé puis monté

et il tourne sur 2 pate maintenant , du coup j'ai changé les bougies , le delco

et inversé les fils et le probleme persiste

quel qun a déja eu le probleme ? merci

tu parle des fils de bougies je pense

si c'est le cas
je suis pas meccano mais vu que j'avais foutu le bordel en inversant ceux de ma kadett
je suis devenu specialiste
je plaisante
apres inversion c'est 2 autres cylindres qui marchent
ou c'est les même?

oui , j'ai de l'allumage sur le cylindre 1 et 2 et pas sur 3 et 4

donc j'ai mis les fils de 3et 4 a la place de 1 et 2 toujour dans le bonne odre (1342)

et toujour pas d'allumage sur 3 et 4

sa peut venir des rupteur ?

si c'est 2 autres ce sont les cables qui sont morts ou humide
sinon
tu enlève les bougies des cylindres qui ne tournent pas mais tu les les laissent brancher
tu les approchent du bloc pour faire masse et tu fais tourner le moteur
si cela fait une étincelle c'est que la bourgie , le cable et le delco est bon
donc le problème est pas electrique
aprés j'y comprend pas grand chose sur le reste

si tu a changé le delco normalement le rupteur est dedans donc je comprend pas pourquoi çà marcerait pas

moi je verifierai d'abord si a du courant aux bougies 3 et 4
en faisant comme je t'es dit

lol , idem

il tourné bien avant , donc j'ai pencé au delco direct , mais meme sinqtome

c'est bizard

Michel a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 moi je verifierai d'abord si a du courant aux bougies 3 et 4
en faisant comme je t'es dit

bin aparament il n'y a rien en sorti de delco sur 3 4

oue c'est bizard
sur la mienne quand tu regarde l'interieur du delco on voit des trucs en cuivre
regarde si ils sont pas oxyde