Franco Blitz

Marche bien cette petite Commo. C'est quoi comme bloc ? 3L ?

2.8 GS/E boîte 1000 trs (GR1)

Shark a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 2.8 GS/E boîte 1000 trs (GR1)

Et oui, juste une boite légèrement plus courte !
C'est bien connu que le 2.8 marche mieu que le 3.0 en plus !
Plus nerveu et brutal !

C'est bien connu par ceux qui s'y interessent

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 C'est bien connu par ceux qui s'y interessent

:bleble:

Maintenant tu le sait !!

Suis curieux de voir comment "va' une grosse Getrag 5 par rapport à une 1000 tours sur commo B&O...

Et aussi le 3 litres,j'espère ne pas être trop déçu par rapport au magique 2,8l

On verra bien !

En tout cas il a toujours la main le copain

Yves

yves83 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Suis curieux de voir comment "va' une grosse Getrag 5 par rapport à une 1000 tours sur commo B&O...

Et aussi le 3 litres,j'espère ne pas être trop déçu par rapport au magique 2,8l

On verra bien !

En tout cas il a toujours la main le copain

Yves

3.0 d'origine et boite 5, comparé au 2.8 déja tu sent que c'est moins brutal .
Et si le 2.8 a une 1000 tours, là ça envoie du bois .

Belle vidéo !! Le montage est très sympa
Les nordistes sont toujours à l'aise sous la pluie !


Par ailleurs, je suis admiratif du gars avec la Rallye 3.
Etre devant des plus grosses autos avec un 1300 , il faut le faire
Et a fortiori en circuit.


http://www.pits-events.fr/resources/Groupe...;C3$A9.pdf

Juste pour info la rallye III est en 1600 si c'est une vraie