Franco Blitz

http://www.lotusomega.se/public_html/proje...igstellande.htm
700 CHV...

Quand tu vois que les ricains sortent des milliers de chevaux de n'importe quel moulin ou presque, s'attaquer au 3.6l bi-turbo c'est héroique, surtout vu la fiabilité de base du moteur retouché par Lotus

N'empêche, moi qui aime beaucoup les berlines, l'Oméga Lotus restera toujours ma préférée

Kicknet a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Quand tu vois que les ricains sortent des milliers de chevaux de n'importe quel moulin ou presque, s'attaquer au 3.6l bi-turbo c'est héroique, surtout vu la fiabilité de base du moteur retouché par Lotus

N'empêche, moi qui aime beaucoup les berlines, l'Oméga Lotus restera toujours ma préférée

Il est fiable à la base.
Mais faire ça à une Vraie Lotus, c'est pas cool...

Certes c'est un peu osé de toucher à une voiture aussi rare... Mais il faut avouer que la prépa est magnifique !!! Le boulot est soigné, les finitions au top, et le résultat monstrueux, sans pour autant dénaturer l'engin.

Je n'aurai pas osé, mais j'adore

V8 Ben a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Certes c'est un peu osé de toucher à une voiture aussi rare... Mais il faut avouer que la prépa est magnifique !!! Le boulot est soigné, les finitions au top, et le résultat monstrueux, sans pour autant dénaturer l'engin.

Je n'aurai pas osé, mais j'adore

On est d'accord !

Sacrée machine!

en tout cas une voiture pareille ça rends content à première vue !