Franco Blitz

Bonjour !

depuis le temps que je voulais vous faire les honneurs de ma belle !
enfin voilà !

elle sera modifiée niveau carrosserie d'ici le printemps prochain
là elle attend sa ligne inox, qui devrait descendre du nord de l'Alsace
et ses nouveaux feux de BMW.
je vous en dirais plus au fil du temps.

voilà la choooooose !

T'as une photo sur roues ?

Bravo ! Niveau équilibre, c'est pas trop lourd de l'avant, t'as mis quoi comme ressort ?

yes, mais elle n'est pas passée
peut être trop ......large
vais voir avec Christian si il peut faire quelque chose

ca va avionner ce truc la !!!!

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Bravo ! Niveau équilibre, c'est pas trop lourd de l'avant, t'as mis quoi comme ressort ?

bonsoir Jay !
j'ai changé les ammortisseurs avant arières par des KONI jaunes
+ les ressorts à l'arrière
elle est descendue de 3 cm à l'arrière
de 6 cm à l'avant
grace aussi à la barre ressort plus fine et plus dure

tu verras sur la photo sur roue elle est posée comme je le souhaitais sur des
jantes TEAM DYNAMICS PRO sur mesure
de 17x7" à l'avant en 205.40.17 FALKEN
de 17x9" à l'arrière en 265 40.17 FALKEN

niveau équilibre.....
on dirait que OPEL avait prevu le coup
un équilibre meilleur qu'avec le 4 cylindre d'origine
mais la pose des KONI était nécessaire
la prochaine modif, va être le freinage
je cherche quelque chose de gros et de performant
c'est pas tout de rouler, freiner fort avec endurance est un gage de sécurité

tu verras, il y à encore d'autres modifs, que je te laisse découvrir sur la photo à venir.

peut pas tout te dire avant que tu voie, tu aurais peur
ah.....le bruit.......
Faut que je te fasse écouter
j' trop cette voiture

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 T'as une photo sur roues ?

C'est fait; elle est à atterri !

vraiment trop belle
j'aime bien la couleur