diplomat swap 2300 TD (oups)
La voici lors de son achat... il y a 7 ans.
Le proprio de l'époque (un tres bon copain) a installé un 2100 D
Uploaded with
URL=http://img708.imageshack.us/i/mvc011f.jpg/][/URL]
Un début de restauration
[URL=http://img96.imageshack.us/i/dsc00079v.jpg/][IMG]
Incendie dans le garage ou était la diplo... en soudant un arceau sur une Quattro... on savait pas ou étéat la pompe à essence... bah maintenant ou sait...
bientot la peinture
Et comme le 2100 D était un peu poussif, pourquoi pas un 2.3 TD d'oméga... c'est un peu mieux... mais c'est pas un V8 ou un 6 en ligne je le sais...
Refaire la transfo dans l'autre sens me portait peine... et puis la CG est en GO....
Le proprio de l'époque (un tres bon copain) a installé un 2100 D
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Un début de restauration
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Incendie dans le garage ou était la diplo... en soudant un arceau sur une Quattro... on savait pas ou étéat la pompe à essence... bah maintenant ou sait...
bientot la peinture
Et comme le 2100 D était un peu poussif, pourquoi pas un 2.3 TD d'oméga... c'est un peu mieux... mais c'est pas un V8 ou un 6 en ligne je le sais...
Refaire la transfo dans l'autre sens me portait peine... et puis la CG est en GO....
les vieilles propulsions, il n'y a que ça de vrai
Beau traitement à chaud de la tôle
Allez, j'espère qu'il n'y a pas eu trop de dégats, on voit que ça a quand même bien brulé
Beau fini la peinture blanche, reste plus qu'à la mettre en low rider
Si tu as l'occasion de faire un swap, le 2.3D ou le TD sont peu différents. Quelques chevaux tout de même...
Pour passer en essence tu peux mettre n'importe quel moteur CIH 4 ou 6 sur cette boîte, tu auras "juste" à installer tout le câblage d'allumage sous le capot et rincer le réservoir.
Sinon passer à un plus gros bloc diesel. Il n'existait pas un 2.5 TD ? ou je confonds avec les moteurs récents
Allez, j'espère qu'il n'y a pas eu trop de dégats, on voit que ça a quand même bien brulé
Beau fini la peinture blanche, reste plus qu'à la mettre en low rider
Si tu as l'occasion de faire un swap, le 2.3D ou le TD sont peu différents. Quelques chevaux tout de même...
Pour passer en essence tu peux mettre n'importe quel moteur CIH 4 ou 6 sur cette boîte, tu auras "juste" à installer tout le câblage d'allumage sous le capot et rincer le réservoir.
Sinon passer à un plus gros bloc diesel. Il n'existait pas un 2.5 TD ? ou je confonds avec les moteurs récents
Toutes mes annonces :
<a href='http://range-ton-garage.skyrock.com/' target='_blank'>http://range-ton-garage.skyrock.com/</a>
<a href='http://shop.befr.ebay.be/dealtime_be/m. ... ksid=p3686' target='_blank'>Ventes sur Ebay</a>
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C'est quand même une idée super bizarre de vouloir mettre un 21D la dedans...
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Ca ne doit pas avancer fort... en même temps c'est plus économique qu'un bloc essence vu le poids de la bestiole
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elle est chouette!!
Je n'ai pas lu ta présentation; tu étais sur l'Opel70's avant c'est ça? Tu es jeune et en fac de médecine si je me souviens non? ou pas...
Je n'ai pas lu ta présentation; tu étais sur l'Opel70's avant c'est ça? Tu es jeune et en fac de médecine si je me souviens non? ou pas...
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
Julien a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Sinon passer à un plus gros bloc diesel. Il n'existait pas un 2.5 TD ? ou je confonds avec les moteurs récents
Le 2.5 TD est un moteur BMW qui équipe les Omega B
Sinon,j'aime bien cette Diplo et le 23TD est certainement plus économique au quotidien!
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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pierre54 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 elle est chouette!!
Je n'ai pas lu ta présentation; tu étais sur l'Opel70's avant c'est ça? Tu es jeune et en fac de médecine si je me souviens non? ou pas...
oui c'est moi...
et je suis sur un peu tous les forum opel et mitsubushi avec le meme pseudo.
les vieilles propulsions, il n'y a que ça de vrai