Franco Blitz

Hello.
Petit reportage de Sézanne, ville de champagne 51.
Le lien de l'album.

Y en a qui aiment les Alpine ici ?





Deux cab Peugeot 204...





Une belle Commodore B GS/E

Studbaker 1947

Une réplique de Bugatti et le gars ne s'en cache pas.
C'est une belle auto, mélange de rétro et de moderne.



Sylvie aime bien les pots d'yoghourts !!!

Les deux GT présentes appartiennent au même proprio qui en a 4...

Pour Michel, pas mal de 2cv.

Une drôle de péniche.
Comprend même pas que cela puisse rouler légalement...



Un truc difficile à savoir tu es pilote ou conducteur ?

Et pour finir, du Q en veux-tu en voilà...

C'est tout sur ce topic, le reste est sur l'album.

Merci Gilou

Sympa la Greder, elle a juste la déco ou aussi une prépa ?

tout beau reportage du gillou sans frontières !

merci pour ce reportage , belles autos oui ,

dis moi une des 2 pigeot 204 a des modifs bizarre , tu a eu des infos ? modif d'epoque ? ca donne un air bizarre en tous cas...

alain

Non pas d'infos.
Ca m'a tout l'air d'être une modif récente.
Je ne trouve pas ça vilain mais les cab sont déjà rares en état...
J'étais avec le proprio du modèle original et lui trouvait que c'était du gâchis !
Mais le tuné était en bien meilleur état que l'original.
C'était quand même marrant d'avoir les deux cote-à-cote pour comparaison.

Merci pour les photos et beau plateau

ComoA v8 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Non pas d'infos.
Ca m'a tout l'air d'être une modif récente.
Je ne trouve pas ça vilain mais les cab sont déjà rares en état...
J'étais avec le proprio du modèle original et lui trouvait que c'était du gâchis !
Mais le tuné était en bien meilleur état que l'original.
C'était quand même marrant d'avoir les deux cote-à-cote pour comparaison.

merci de l'info gillou
ca semblais bien fait et être " accessoire " car en regardant bien la caisse a pas subit de modif
c'est marrant qui plus est de la même couleur

alain

Jay ,
la GT "greder" a les suspensions GREDER(avec les pattes pour la lame de suspension avant,à fin de la rebaisser +ressorts courts arrière) et le kit carburation GREDER(pipe Ferry + 1 seul Weber 40 DCOE).

A+ Bernard

Merci Bernard, tu y crois à ces soi-disantes modifications Greder "homologué" par GM ? A part dans la presse de l'époque, je n'ai jamais vu le moindre papier officiel ... Et le plus marrant c'est que ces pièces ne sont mêmes pas homologué en GR1 à l'époque
Je comptais en mettre un (40DCOE) avant de me rendre qu'il n'était pas homologué.