Franco Blitz

Bonjour,
je veux garder mon gros volant moteur pour le gros couple.

Puis je mettre la ZF directement ?
Puis je mettre une boite 4 d'origine (style manta, ascona, rekord) ?

@+

De mémoire, impossible de faire passer une autre boite que la R25 avec ton volant moteur

Exact,avec le gros VM (celui de la photo)(c'est le plus lourd que j'ai eu en main!),c'est la R25 obligatoire!



Si tu veux "continuer" à avoir du couple,t'emmerde pas et monte un VM stock en 215mm,tu pourras ainsi monter une GM4 ou une G240...au choix!
(celui d'une Manta GSi par exemple)

La r25 c'est un peu du catchouc pour une manta de rallye NON ?

hugla a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 La r25 c'est un peu du catchouc pour une manta de rallye NON ?

Un peu comme le volant moteur énorme qui pèse... énormément

Monte un volant moteur de GSI, une boite GM4 pour CIH et l'affaire est dans le sac

Elle va pas tirer trop Court la GM4 pour le 2,4l ???

Elle serait pas mal sur un C20xe je trouve vu qu'il monte dans les tours

comme toujours , ça depend de l'utilisation prévue !

Du rapport de pont que t'as derriere aussi !

maintenant entre le cih 2,4 et le c20xe , y a pas une grosse difference de couple ; sauf que le 20xe , il prends les tours lui

Alro14 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Elle va pas tirer trop Court la GM4 pour le 2,4l ???

Justement!