Franco Blitz

Tout est dans le titre....

Est-ce qu'il y a des diffrénces entre un 2.8L de Monza et un 2.8L de Commo, hormis l'alimentation ?

rien...

Si, les supports moteur...

Et la culasse si injection car les injecteurs sont sur la culasse

Même AAC et volant moteur ?

Tu ne comprends pas la réponse ou quoi

Je t'ai déja répondu .

C'était simplement pour être sûr. Un petit oubli peut arriver... par inadvertance. Il y aurait pu y avoir une différence de courbe de puissance ou de couple....

Le 2.8 Senator fait 140 cv (je me demamnde s'il n'y a pas eu un 130 cv aussi ) alors que celui de la Commodore fait 142/143, pourquoi j'en sais rien par contre...

Me suis trompé, c'est sur l'Admiral qu'il y a un 130 et aussi le 142 cv.

QUOTE Shark
Écrit le Mercredi 25 Août 2010 à 22h43 :
  Tu ne comprends pas la réponse ou quoi   


QUOTE Weber 48
Écrit le Mercredi 25 Août 2010 à 22h35 :
  rien...

Si, les supports moteur...

Et la culasse si injection car les injecteurs sont sur la culasse 


Pour répondre à ta question Shark, effectivement, j'avais un soucis de réponse.
On parlait au début du 2.8 Monza (carbu 4 corps) et du 2.8 Commo (double carbus 2 corps)
Donc, je n'arrivais pas à comprendre la venu de l'injection...(pour l'Admiral, si j'ai compris ? )
Ensuite, concernant les culasses, y'a t'il une différence dans le diamètre des soupapes, suivant l'utilisation d'un carbu ou de deux...? Et de l'injection ?
Laquelle des deux admissions (1 ou 2 carbus) remplis le mieux le moteur ?

J'espère être plus précis cette fois dans ma demande....