Franco Blitz

Messieurs qui avez des gaz, bonsoir !
Pourriez-vous me dire si le silencieux arrière de ma City
a un intérêt ou non. En fait, elle a le CT OK et l'ancien propriétaire
a fait en sorte de sortir tout droit après le silencieux central.
Ma question est donc de savoir si je gagnerai quelque chose à en mettre un
ou pas. Gain de 2 km/h, perte du bruit de voiture de sport de compétition de prestige...
ou que sais-je !
Merci les gaz, oops ! Les gars !
à+,
O.Y.M.!.

PS:
La pollution, je m'en fous !

A mon avis en supprimant le terminal le gain en HP est de 200% . Non sans rire la science de l'évacuation s'accorde avec celle du remplissage donc sans banc de mesure et un max de roros reste standard pour la fiabilité . A + Le Ghost Rider.

ORK,
merci pour la réponse.
En fait, je ne cherche pas à aller plus vite, c'est juste pour savoir si je fais l'effort de la mettre comme à l'origine, si c'est mieux "a priori" pour son fonctionnement ou si je fais l'économie de cette dépense. Ni connaissant rien en ce domaine (mes domaines de prédilections sont Frank Zappa, le Funk de 1967 à 1974, la Noise, la psyché japonaise et le cinéma porno zoophile italien des années 80), j'avais peur de faire une erreur de débutant, du style "mais t'es fou, les gaz vont remonter!" ou un truc de ce genre !
à+,
O.Y.M.!.

opelyourmouth! a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 (mes domaines de prédilections sont Frank Zappa, le Funk de 1967 à 1974, la Noise, la psyché japonaise et le cinéma porno zoophile italien des années 80),

Trop forts tes domaines!

Bien, c'est acté !
Pas de silencieux arrière ! Tout droit après le col de cygne !
Et je pourrais conserver ce bruit qui fait tourner les têtes des filles en les rendant
moites de désir...
...ce que j'économiserai en silencieux, il faudra que je l'investisse
dans des préservatifs au goût "camboui" en forme de durite de radiateur.
Elles adore ça!
Merci pour tout, et surtout pour elles !
à+,
O.Y.M.!.

Ok pour the freedom to exhaust mais fait gaffe à la highvay to hell!!