Franco Blitz

Pour les blitziens du Nord,

journée circuit open ce Jeudi 23 Septembre à Mettet
j'y serai avec Commo b&o

Yves

Bonjour Yves;

veux tu que je passe faire quelques clichés mais "roulants" cette fois? :;))

Ah et bien avec plaisir,c'est sympa !

On assumera pour le pic-nic,après tout on est le Team Michel Vaillant

Ca devrait aller,on m'a remis un 2,8l maintenant.
Mais chut,faut pas le dire tout haut

Yves

Génial si il y a des clichés !

didi

Et voilà le retour en photos.
Malheureusement,interdiction de tourner autour du circuit et donc clichés pris toujours au même endroit ::((:

Alors le 2.8 par rapport au 3.0 ? Ca donne quoi Yves ??

Comme prévu

1m31,4,à 4 secondes d'une M3...
Cool !

EEEEEEEnorme merci à Papybrico pour les photos!
Sans toi pas de souvenir de cette belle journée !


Yves

Pas de quoi Yves ,ce fût avec plaisir!

Très belle ta Commo

Merci,

C'est vrai qu'en toute modestie ...elle est sublime !
Je l'ai peut-être déjà dit mais c'est la réplique exacte de celle de
Bernard de Drijver lors des 24 h de Spa en 1976.

Pilote de circuit en production,F3,F2 et F1,plusieurs fois les 24h du Mans et de Spa,challenge Lamborghini,...,... entre 1970 et 1998,Bernard était disons... ému lorsqu'il la revue à Mettet au mois d'Août.

Bang &Olufsen était une écurie très active en Belgique entre 1973 et 1979.
En 1974 à Nivelles,le grand prix de Belgique était virtuellement annulé faute de moyens à 15 jours de l'événement.
C'est Bang&Olufsen Belgique qui a mis la main au portefeuille.
Le patron de B&O Belgique était le père de Bernard .
Pour l'anecdote,ce monsieur habitait au 29 de la rue des corbeaux,
j'habite le numéro 18, sur la carte du Fb c'est la maison sur la droite avec les chemins dans le jardin

Mon rêve c'est de la descendre pour tourner avec mes amis du R'OCS au Luc ou au Castelet.
Ca viendra, bientôt j'espère,c'est une question de moyens techniques(4x4,plateau)

Yves