Franco Blitz

bonjour,


j'aimerais connaître la valeur d'une kadett C2 GT/E série 1000.
Parce que je suis tombé sur cette annonce belge: http://fr.kapaza.be/belgique/opel-opel-kad...ie-51487986.htm

elle a le pont autobloquant, la boîte ZF, l'intérieur est complet et en bon état.
elle a des papiers hollandais.
le moteur et la boîte sont démontés donc impossible de la voir tourner.
la carrosserie est dans son jus mais à restaurer (le vendeur m'a envoyé des photos).
il manque l'échappement et les 4 jantes fusch.

j'ai fait une offre à 4000€ (vu qu'elle est démontée et pas complète).
le vendeur (pas très sympa d'ailleurs) me repond:
zf compleet: 2500euro
motor eh compleet: 1500euro
dikke sper (nergens meer te krijgen) met stalen trompet enz: 2500euro

donc son prix est de minimum 6500€ mais est ce que ça les vaut?

dikke sper (nergens meer te krijgen) met stalen trompet

je traduis: gros pont (plus disponible) avec nez de pont en acier

J'pense que ça vaut un peu plus que ça effectivement.
Après combien, avis aux spécialistes.

Pour moi il se touche...

ZF complete BE ds son jus --> ±1500€
ZF complete qui sort de revision --> ±2000€
Moteur complet ds son jus --> ±200€
Moteur complet BE --> ±500€
Pont Autobloc complet avec couple stock --> ±800€
Pont Autobloc complet avec couple 4.75 --> ±1500€
Interieur propre --> ±800€

La caisse a l'air dans son jus. Le fait qu'elle soit démonté et donc non tournante lui fait encore perdre de la valeur.

Ces estimatifs n'engage que moi, disons que plus cher je juge ca trop cher. On sort de la gamme "bonne affaire" pour passer dans une gamme qui ne m'interesse pas. Je trouve ton offre tout a fait raisonnable. Après les prix moyens en Hollande sont peut etre plus élevé que chez nous...

++

L'interieur n'est pas celle d'une serie mille, mais celui des 1900 GT/E et demande lui qu'il te photogaphie le fond de coffre, pour voir quel no. est frappé... Tu sera tres vite fixé...

Salut tout le monde...

me permet juste de rappeller que le marché français et le marché belge pratique des prix FORT différent ...

Ici vous rentrez en concurrence avec les Hollandais et les Allemands qui eux mettent le prix quand ils veulent quelque chose....

La ZF est peut-être un peu chère il est vrai si elle est dans son jus, pour le moulin aussi mais à mon sens pour une GTE qui n'est pas coursifiée si le reste de la caisse est en bon état, cela vaut la peine de se pencher sur le problème (d'autant que si elle a l'autobloc chez nous une bête pareille[le gros pont] se négocie facile dans les 3000 Euros)...

pour savoir si c'est une vraie le n° dans le coffre ne sers à rien, il faut regarder le tunnel de boite pour voir que le support renfort SPECIFIQUE à la ZF y soit ...

voilà et pour info: sper = diminutif pour autobloc et il indique 75%sper ...

Bonjour a tous.

Juste pour info (ceci n'est pas de la pub) c'est une personne que je connais pour avoir acheté dans le passé des piéces pour ma C rally. C'est une personne honnête et qui connait très bien les opel kadett c.
Il a souvent des pièces dure a trouver autobloc boite zf gros pont... Mais il connait très bien les prix et il ne s'en cache pas qu'il est plus cher que "la bonne la affaire". Ses pièces viennent la plupart du temps des Pays bas et de l'Allemagne et sont en vente entre autre sur www.kapaza.be (Bart' shop). Je viens de voir 2 opel kadett C GTE d'origine une c1 et une c2 en parfait état partir en moins d'une semaine a 15 000 et 17 000 euro. Personnellement je trouve que la cote des GTE est un peut surestimée mais c'est aussi ce qui rend cette voiture encore plus exeptionelle.

Rams

Je vous présenterai dans pas longtemps une Kadett C GTE série 1000 que l'on va récupérer...

J'ai la question con de la journée !

Est ce que cette marque avec un anneau parfaitement circulaire, et un éclair la traversant est populaire ?