Franco Blitz

pierre54 a écrit : ↑jeu. 11 juin, 2015 19:29Graisse peut être le cable dans sa gaine...

Ce n'est pas un câble, mais un système, spécifique pour les carbu Weber, à deux câbles. C'est tout neuf et vient d'être monté chez Lahouter.

JLCB a écrit : ↑jeu. 11 juin, 2015 16:53Oui, elle fonctionne parfaitement, si ce n'est le fait que la pédale d'accélérateur est très dure à enfoncer.
Il faudrait pour bien faire que je retrouve une pédale d'accélérateur et son support en nylon car pour le moment, pour que les gaz reviennent à zéro, on a placé un ressort entre la colonne de direction et la pédale.
Quand cela sera arrangé elle sera plus facile à conduire en rallye et mon pied souffrira moins ... 

Une vraie voiture d'homme, en fait!

Il faut que je regarde, mais je dois avoir un pédalier de Manta qui traîne... si je mets la main dessus, je comparerai avec celui de ma Rallye

Manta Resurrection a écrit : ↑sam. 20 juin, 2015 17:59

Une vraie voiture d'homme, en fait!

Il faut que je regarde, mais je dois avoir un pédalier de Manta qui traîne... si je mets la main dessus, je comparerai avec celui de ma Rallye

Merci, c'est gentil.

Fred va également regarder de son côté si il n'aurait pas encore ça de stock, mais il est assez débordé pour le moment.

Désolé pour le délai, JL.

Je ne retrouve pas cette satanée pièce!

J'etais persuadé qu'elle était dans un carton avec d'autres pièces mais je ne l'y ai pas retrouvée...je n'ai pourtant pas rêvé

Je te prie de m'excuser pour l'attente....et du côté de Fred?

Manta Resurrection a écrit : ↑jeu. 23 juil., 2015 16:29Désolé pour le délai, JL.

Je ne retrouve pas cette satanée pièce!

J'etais persuadé qu'elle était dans un carton avec d'autres pièces mais je ne l'y ai pas retrouvée...je n'ai pourtant pas rêvé

Je te prie de m'excuser pour l'attente....et du côté de Fred?

T'inquiètes pas, Fred a jeter son œil de Lynx sur le problème et l'a résolu.
Il a constaté que la pièce ajoutée par Lahouter n'était pas dans l'axe des gaines de câbles et que de plus un des deux câbles n'était pas bien serré, du coup, le système forçait de travers et il n'y avait qu'un des deux câbles qui tirait vraiment le mécanisme de commande des Webber..
Maintenant j'ai une pédale d'accélérateur qui revient bien au ralenti et qui est facile à enfoncer.
Une fois de plus, merci Fred.
Du coup, il a regardé dans sa voiture de rallye et comme c'est fait de la même façon, il va, par précaution, re-vérifier tout avant le prochain rallye.
Encore merci de t'en inquiéter, ça fait plaisir.

Content que Fred ait pu résoudre ton problème.

À présent, fini les galères et roule la Kadett!

Comme quoi quand on dit que lahouter n'est plus ce qu'il était ...

Mycroft a écrit : ↑sam. 25 juil., 2015 17:34Comme quoi quand on dit que lahouter n'est plus ce qu'il était ...

Je pense que cela dépend un peu du client ...
Il est plutôt branché sur les voitures de compétition.
Et puis il y a des ouvriers, car je pense que ce que fait Lahouter père lui-même est toujours nickel.
Sinon, tu n'as pas tort

A part cela, ce week-end c'était rallye d'orientation avec mon épouse comme co-pilote, première expérience et on fini 11ème du classement ancêtres.
Avec les deux boucles et les alez-retour, la Kadett a encore fait 460Km sans aucun soucis.

J'ai déplacé ma question dans la rubrique technique, j'aurai plus de chance d'avoir une réponse.