Franco Blitz

Mycroft a écrit : ↑ven. 29 août, 2014 08:41alors il faut la garder cette auto, sinon tu la regretteras

allé au boulot

Maintenant elle roule bien, mais il va falloir que j'ajoute une ligne à mon manuel d'utilisateur de Rekord.

Qui était:

1) Quand la lampe d'huile s'allume dans les virages, ajoute de l'huile.

2) Quand le chauffage ne va pas bien l'hiver ou quand le moteur chauffe l'été, ajoute de l'antigel ou de l'eau.

Et maintenant troisième ligne.

3) Quand le moteur démarre mal, tourne sur trois, voir deux cylindres, change les bougies.

J'ai encore ajouté 2,5 l d'huile et 2 l d'antigel ce matin et elle roule toujours, c'est fou cette voiture???

Bonne fêtes.

J' aplique les mêmes lignes à mon manuel d' atelier pour mon daily.
Y veut pas casser ce pu..in de TDI.

Dom, si tu veux "des bricoles" pour rekord E, passe chez moi, je viens d'en rentrer 2.... mais elle ne vont pas rester des mois

Opel Rekord E coupé, semi cabriolet.





Plus légère qu'une Kadett ?

c'est celle a laquelle je pense ?

Oui Fred, mais encore trop lourde!

Alors, Opel Rekord E traineau:



C'est con, je sais pas récupérer la couleur!

sympa ton jouet tu va te faire un karting pour c'est ete

la, je crois que cette auto aura été exploité jusqu'au dernier boulon!



je t'en prépare une autre aujourd'hui Dom