Franco Blitz

Envois moi ton adresse mail, j'ai fais la modif et j'ai un tuto, même deux...

Fais nous voir sur le forum

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Fais nous voir sur le forum

Oui !

ca m'interesse aussi

Je veux bien, mais un c'est Hiro du RROC qui me l'avait envoyé. Donc c'est sous forme de page web enregistrée, et le deuxième c'est de nouveau une page web en enrgistrée. Je ne sais pas comment les mettre en lien parce que c'est deux fichiers .MHT...

Je bosse la journée, je poste ça le soir si vous avez la solution, sinon je vous les envois....

Ok, c'est la modif faite par tom-tom à l'époque j'ai aussi ce dossier. On ne va pas s'aventurer à poster ça ici, ca pourrai faire des histoires.

j'ai fait cette modif avec un C20XE, en gros c'est idem:

-Raccourcir la biellette de commande (environ 10cm) et déplacer la rotule du levier sinon le levier tomberait trop en arrière



-Modifier la traverse de boite (ici avec un DOHC, avec un CIH, il est possible que ca tombe un peu différemment)



-Faire un arbre de transmission sur mesure avec un mix de l'arbre d'origine de la boite 5 et celui d'origine vers le pont. L'idéal étant de confier vos 2 arbres à un pro et qu'il vous fasse un équilibrage (c'est indispensable)

Faut que je retrouve la photo...

-Il faudra aussi changer le disque d'embrayage car le nombre de cannelure est différent

Voilà, je répète, j'ai deux topics super bien fait, je peux vous les envoyer.

Envoyez moi vos mails...

geof88 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Voilà, je répète, j'ai deux topics super bien fait, je peux vous les envoyer.

Envoyez moi vos mails...

hello,ça serait bien que tu postes les liens sur mon topic : manta A GTE boite auto....