Franco Blitz

bonjour a tous ,

je vous présente l opel gt 1900 al de 1972
couleur mauve nacré
je la posséde depuis octobre 1994
monter avec un 2 litres e d une manta b gsi avec 4 carburateurs weber 45 pipes irmscher courte + 4 cornet inox
au debut elle etat noir corbeau avec un 1900 s simple corp solex , puis en juillet 1995 un gamin de 16 ans a emprunté la voiture a sont beau pére et a fait des flancs a queques autos dans une rue !
bilan l assurance a craché et ma refait une toute nouvelle peinture compléte vu que c est une mono coque .
je me suis marier avec ma femme en aout 2003 dans l opel gt
je vous ferais suivre les photos par apres !
depuis de nos jours j ai retirer les 4 carbu et le 2 litres et je vais passer en 2,4 injection , peut etre en boite 5 getrag et collecteur echappement 4/2/1
il faudrais que je me decide
merci a bidougsi pour l envoi de ces premiére photos
a bientot

david 54

aussitôt dit, aussitôt fait

t'es sur que c'est une AL David

je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de mano sur la console et en 1972 c'était deja les GT/J (AL --> 69/70)

je sais c est bizard , mai sur les papiers et sur la plaquette cassis c est marquer 1900 al
est elle est de 1972
je ne sais pas plus
a +
david 54

4 carbus ??? moi j en vois que 2
sinon je trouve que la couleur lui va pas mal et elle tape large du cul !!!
sympa ta voiture

C' est quoi une "AL"

a l epoque c etait la aute game , il y avait aussi la gt/j moin cher pour ceux qui avais moins les moyens
a+
david

larro a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00C' est quoi une "AL"

C'est une ALbert

en fait, la GT/J n'est apparu qu'a partir de 1970 il me semble. A la sortie de la GT on avait le choix entre la AL 1900 ou bien le 1100. puis les deux se sont reunis pour faire la GT/J 1900 qui était moin cher. (pare choc noir et pas chromé, moins de mano dans l'habitacle...)

je ne suis pas sur à 100% de ce que j'avance alors il faudra que Bernard passe sur ce topic pour confirmer

de toute facon, AL GT/J ou autre. Cela ne change rien au fait qu'elle soit sublime