Manta A 71 La belle

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Voilà l'avancement... Le moteur est ouvert... J'en profite, en attendant les pièces tel que les coussinets de bielles qui se trouvaient marqués et segmentation, pour embellir toutes ces pièces oxydées.

Le cache culbuteur sera poli et vernis par la suite avec le vernis acier de chez Restom

A la brosse dans un premier temps pour faire sauter la rouille et la peinture, puis au 400 à l'eau et au 1000 à l'eau. Les aspérités dues à l'oxydation en profondeur sont encore présentes. J'ai passé un destructeur de rouille pour être sûr que cela ne reprendra pas. Et j'ai rincé et nettoyé le cache, ensuite passé au rouleau et à la pâte à polir.

La pièce du départ n'est pas forcément en bon état... Mais cela va faire propre.

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Le jeu en vaut la chandelle...



Quelques points noirs apparaissent encore mais le cache culbuteur est bien remis en valeur.

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Moteur ouvert, détail des pièces à changer, commandées chez Opelmania:

-Coussinets de bielles
-Segmentation
-Embrayage
-Pompe à eau
-Chaîne distribution
-Faisceau
-Tête d'allumeur
-Kit joint





Culasse contrôlée, pas de souci... Soupapes rodées.

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Et pendant ce temps à Veracruz...

Préparation du compartiment moteur, afin de réceptionner le moulin dans des draps tout propres... Je refais la déco intérieur quoi!!! J'ai poussé les meubles pour tout nettoyé!!! Bah c'est sale dans les coins!!!





Voici le résultat d'une peinture à la bombe au bout de deux ans et sous le capot, sans ponçage à des endroits et poncer à d'autres.

Pas bien!!!