Coupé GT/E '79 2.0
Comment régler mes amortos pour rouler à Croix sachant qu' en général y fait pas bien sec là-bas? Moitié dur? 1 tiers dur, 2 tiers dur?
J' ai pas envie de commencer à chipoter à ça le jour j. L' année passée j' ai changé mes ressorts arrières sur le plateau et du coup j' étais trempé avant même de monter dans la caisse donc si je peux éviter.
J' ai pas envie de commencer à chipoter à ça le jour j. L' année passée j' ai changé mes ressorts arrières sur le plateau et du coup j' étais trempé avant même de monter dans la caisse donc si je peux éviter.
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Oui bien sûr pas trop dur, c 'est bien ce que je pensais mais je n' ai jamais roulé avec ce type d' amortos donc je ne sais pas comment ils se comportent et donc comment les régler pour justement avoir un bon compromis tenue de route/glisse.
Si je les règle trop dur, l' auto sera ne fera que glisser et ça n' est pas vraiment ce que je recherche.
Un amorto de série correspond à quel niveau de réglage sur un koni?
Si je les règle trop dur, l' auto sera ne fera que glisser et ça n' est pas vraiment ce que je recherche.
Un amorto de série correspond à quel niveau de réglage sur un koni?
Il faut voir aussi les conditions météo, quand il pleut ou bien la piste est glissante mieux d'avoir les amortisseurs un peu plus souples.
Les Koni en position la moins dur sont nettement plus durs que les amortisseurs d'origine Opel.
Les Koni en position la moins dur sont nettement plus durs que les amortisseurs d'origine Opel.
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Sur ma i2000 je règle les Koni rouge "à fond moins 1/4 tour" et j'ai une tenue plutôt correcte.
Après, selon que je souhaite glisser ou pas, c'est le choix des pneus qui fait surtout la différence.
Après, selon que je souhaite glisser ou pas, c'est le choix des pneus qui fait surtout la différence.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Eric, à fond ca veut dire au plus dur? Je suis en ressorts courts moins 4.
On verra sur le mouillé de Croix, j' espère que ça ne sera pas trop dur.
On verra sur le mouillé de Croix, j' espère que ça ne sera pas trop dur.
Dernière modification par larro le ven. 18 janv., 2013 16:44, modifié 1 fois.
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Oui, au plus dur et desserrage d'1/4 de tour. Et je suis en -4 aussi...
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